5G商用倒計時： 2020年北京重點區域將實現5G覆蓋
[ 摘要 ]目前國內5G的研發、建設，以及大規模的外場測試效果很好，2019年試商用、2020年正式商用。
11月19日，北京市召開《北京市進一步優化營商環境行動計劃（2018年-2020年）》新聞釋出會。北京市發改委主任談緒祥表示，2020年實現固定寬頻網路具備千兆接入能力，重點區域實現5G覆蓋，寬頻資費每年降低10%。
此外，《上海市推進新一代資訊基礎設施建設助力提升城市能級和核心競爭力三年行動計劃(2018-2020年)》也指出，擬到2020年底，率先完成“雙千兆寬頻城市”建設，行動通訊網路和固定寬頻網路雙雙實現千兆全市覆蓋，5G率先開展商用，IPv6、網路智慧化改造和新型工業網際網路絡實現規模部署。
對此，通訊行業觀察家項立剛向《證券日報》記者表示：“從目前國內5G的研發、建設，以及大規模的外場測試等方面來看，2019年試商用、2020年商用的目標肯定可以實現。”
5G牌照發放已箭在弦上
11月9日，中國工程院院士鄔賀銓在2018世界網際網路大會上透露，我國5G牌照最快將於今年年底發放。中國移動副總裁李慧鏑也指出，中國移動5G計劃2019年預商用，2020年商用，2019年上半年推出5G智慧手機。
種種跡象都表明，5G時代即將來臨。項立剛向《證券日報》記者表示：“不管是今年年底前，還是明年3月底前，5G牌照發放都已經是箭在弦上的事。只有5G牌照正式發放後，電信運營商和裝置供應商才可以正式啟動5G試商用。”
而根據三大運營商的5G部署來看，基本都鎖定在2019年試商用、2020年實現商用。
中國移動的具體計劃是：2017年選取4個~5個城市，每個城市大約建設7個站點進行系統驗證，形成預商用樣機；2018年選取數個城市、每個城市大約建設20個站點進行規模試驗，形成端到端商用產品和預商用網路；2019年擴大試驗網規模，城市總量和每個城市的站點都會擴大；2020年5G基站達到萬站規模，從而實現商用產品規劃部署。
中國聯通分為三個階段推動5G技術驗證：一是2017年-2018年為系統樣機驗證階段，驗證5G預商用樣機整體能力；二是在2018年-2019年進入規模外場驗證階段，驗證5G商用能力及組網方案；三是2019年-2020年，（試）商用階段，將在全國各重點城市完成1000站以上的5G規模部署，推進5G（試）商用。
中國電信5G部署的總體規劃是，2016年-2018年完成網路架構和關鍵技術研究以及概念驗證，並提出4G向5G演進技術方案以及開展部分關鍵技術實驗室測試與外場試驗；2019年建成若干規模預商用網，2020年實現5G商用的目標。
而在今年8月份，北京聯通正式公佈了“5G NEXT”計劃，稱2018年年底將建立300個5G基站，另計劃2019年，北京世園會期間將率先使用5G網路，主要場館實現5G網路覆蓋。
項立剛指出：“從外場測試的進度來看，北京長安街、金融街附近均已進行了5G覆蓋。而根據目前國內5G的研發、建設，以及大規模的外場測試，包括中國通訊廠商的裝置製造實力來看，2020年實現5G商用肯定是沒有問題的。”
5G時代手機不再是唯一焦點
雖然5G牌照尚未發放，但手機廠商們的5G之爭卻已經展開。目前來看，包括華為、聯想、小米在內的幾乎所有智慧手機廠商，均計劃在2019年推出5G手機。
資料顯示，聯想日前展示了全球首款可升級至5G的手機motorola Z3；華為則宣佈明年6月前會發布首款5G手機；OPPO、vivo等手機廠商也計劃在2019年推出5G預商用終端；小米則希望成為第一批研發和釋出5G手機的廠商。
不過，項立剛卻認為，5G時代，智慧手機將不再是唯一的焦點。他表示：“目前來看，中國手機的市場保有量在14億部至15億部，而在5G時代，預計到2025年，智慧終端數量將達到100億部。那就意味著，像汽車、車位、電線杆、路燈、井蓋、門鎖、空氣淨化器、抽油煙機等等一切你可以想到的產品，都可能成為智慧終端。”
項立剛同時指出，“5G應用還將覆蓋到無人駕駛、無人機、北斗系統等領域。”此前，北京聯通曾提出，將圍繞“五大重點場景”及“五個關鍵應用”，推進5G產業發展，打造面向未來的5G之都。其中，五類典型應用則是自動駕駛、大健康大醫療、工業網際網路、智慧城市、超高清視訊應用。
鄔賀銓此前也曾表示，5G將比現有的速率提高10倍，具有高可靠、低時延特點，未來可支援500公里時速的高鐵、遠端醫療等應用。