愛 ta，就帶 ta 去坐 2022 年首航的泰坦尼克 II 號吧~
1912 年 4 月 10 日，當時世界上體積最龐大，號稱「永不沉沒」的泰坦尼克號郵輪從英國南安普頓碼頭出發前往美國紐約。
後來發生的事大家也都知道了。4 月 14 日深夜泰坦尼克號撞上了冰山並最終沉沒，超過 1500 人在這次事故中喪生。
當然，讓這艘世紀郵輪被全世界所記住的另一個原因恐怕還是 1997 年導演詹姆斯·卡梅隆執導的同名電影《泰坦尼克號》裡 Jack 和 Rose 的愛情故事。
因為有如此知名度，所以當一艘名為泰坦尼克 II 號（Titanic II）的郵輪正在中國進行建造，而它的所有者——澳洲一家名為 Blue Star Line 的郵輪公司宣佈，泰坦尼克 II 號將於泰坦尼克號首航 110 年之後的 2022 年沿同一條路線進行它的首航時，它帶來的噱頭感還是挺足的。
先不說別的，還是來了解下這艘復刻版的泰坦尼克 II 號吧。
▲泰坦尼克 II 號渲染圖
長 269 米，寬 32.2 米，高 28.7 米，9 層的甲板一共可容納 835 個艙室、2435 名乘客，乘客也可以購買一等、二等、三等票，和當年的原始票一樣。
至於郵輪的內飾，也大致和當年的差不多。總之，這艘泰坦尼克 II 號的目標大概只有一個——完美還原當年那艘傳奇郵輪裡的一切。
▲一等艙的內飾
▲電梯間和 A 層甲板
▲泳池
▲《泰坦尼克號》裡經典的樓梯場景也得到還原
不過，不同於當年那艘立下「永不沉沒」flag 卻最終因船上救生艇不足而造成大量人員喪生的泰坦尼克號，泰坦尼克 II 號上則配備了 18 艘能搭載 250 人（共 4500 人）並自帶動力的救生艇。
此外，作為一艘現代郵輪，GPS 導航以及雷達系統肯定也是必不可少的，這樣即使再遇見冰山，也不太可能再撞上了吧。
當然，這一切的一切都得建立在這艘泰坦尼克 II 號能在 2022 年前順利完工並下水的基礎上。事實上，2012 年（泰坦尼克號沉沒 100 週年）澳大利亞礦業富翁克萊夫·帕爾默（Clive Palmer）就與中國南京的長航重工金陵船廠達成了合作，共建泰坦尼克 II 號並計劃於 2016 年首航，但由於資金問題這艘船的完工日期一拖再拖，直到最新的 2022 年。
▲建造中的泰坦尼克 II 號，圖自：Time
無獨有偶，此前計劃了 2 年，耗資 10 億元人民幣的復刻版泰坦尼克號也在 2016 年遠離海洋的四川遂寧開工建設，投資方期望於 2020 年專案完工時能吸引全球遊客的目光，發展當地的旅遊業，但是在整個建設過程中，這個專案也是波折不斷，對於專案是否能獲得預期效果的質疑聲更是沒有停止過。
▲四川泰坦尼克號的建設現場
這兩個復刻版泰坦尼克號的專案結果將如何只能留待時間去給出答案了，不過或許正是人們對不完美總懷有一些惋惜之情，所以對於已經永遠沉入大洋底部的泰坦尼克號，無數的人會想去重現它昔日的輝煌，「my heart will go on」。