京東數字科技的戰略路徑：舒適得了豬圈，智慧得了城市
演講臺的上李德發院士，帶來了本屆 JDD（京東數字科技全球探索者）大會上最歡快的一陣笑聲。儘管頭髮斑白，說到興致所在，他還是會開心地擺動身體——在冷峻的藍紫色燈光下，背景是他 PPT 上面的憨態可掬的各種豬仔圖片。
「原來大家都說，你笨，你長大肯定養豬去，結果養豬還出了個院士。」他開場第一句話引得臺下爆發出了整場大會的第一次笑聲。年過花甲的李德發在 1989 年獲得了美國堪薩斯州立大學動物營養與飼料加工學博士學位，他來是因為京東數字科技（前京東金融）開始用科技「養豬」了。
李德發
在這條產業鏈上的人都想解決這些問題。京東數字科技副總裁、技術研發部總經理曹鵬說，養豬行業的許多老闆本身對自己的落後也有一個清晰的認識，並且有想進步的意願，可是無從下手；行業專家知道該如何改進，但不可能手把手地教會每個飼養員智慧化養殖或精準飼養。在形成智慧化的閉環，缺了對接的一步。
而京東數字科技團隊的加入則將專家的建議和老闆的意願連線了起來。通過 IoT 的裝置，豬舍周圍的風機能夠被調動，溫度就得到了智慧調控。通過邊緣計算，傳統的「數豬」難題就可以被智慧的豬臉識別解決...... 用曹鵬的話講，這塊拼圖就被拼起來了。
不只是養豬被京東數字科技圈了地，智慧城市也開始在京東數字科技內部生根發芽。陳生強發現一開始所界定的一家以科技為驅動力的金融科技公司，已經包不住京東數字科技的業務了。在 11 月 20 日的 JDD 大會上，他正式公佈了將京東金融更名為京東數字科技。陳生強表示在仍將京東金融作為京東數字科技最重要的業務線的同時，要實現諸多產業的數字化，未來可以通過在金融服務上積累的數字化能力，去服務製造業、農業，直至整個實體經濟實現數字化。
對外，雄心已經表明；對內，京東數字科技正以兩種不同的方式探索更多產業數字化的可能。
陳生強
產業數字化的雙路徑：自下而上和戰略規劃
找到李德發諮詢時，這個團隊還是由三個人組成的「先遣隊」，到正式立項時，變成了三十個人。每證明自己一次，京東數字科技便會多撥幾個人，多給予一次肯定。
第一次肯定是蒐集資訊，與豬場老闆達成協議，與李德發院士確認改進空間；第二次肯定是充分實踐，團隊下豬場鏟豬糞、扛飼料後回來作出了一套內部評審通過的方案；第三次肯定是確定商業模式和評估成本，做出被認可的商業方案；第四次肯定來自於走通試驗場，簽到幾千萬的外部商業訂單。經歷這四個節點後，智慧養豬的專案才真正立項。
這種派先遣隊的做法並不是頭一次。為人熟知的京東白條是典型案例——這也是京東數字科技早期時，呼叫小部分人做出的信用支付「嘗試」。「現在看來，京東數字科技最主營的業務最開始也只是很少人的想法和創意。」曹鵬坦言。
不過並不是所有專案能像白條或養豬團隊那麼幸運。反而，更多專案是在證明自己的早期就會「死掉」，曹鵬認為 這些專案證明不了有能力能把這件事情繼續做下去。資源不可能無條件對其加持。
JDD大會現場
但並不是所有專案能夠採取這種「摸著石頭過河」的方式。智慧城市這類需要支得更大的攤子，則走了戰略規劃的路子。曹鵬說， 戰略規劃的途徑是我們會充分考慮要做什麼樣的一些事情，需要具備什麼樣的能力，需要什麼樣的行業來幫助我們做這件事情，朝著這個方案去整體規劃設計。
智慧城市最常用的定義是來自紐約大學的 Anthony Townsend 教授在其專著《智慧城市》中所寫下的：「一個將資訊科技與基礎設施、建築、日常生活用品甚至我們的身體相結合，來解決社會、經濟和環境問題的城市」。簡單說來，用資訊科技來解決城市發展中出現的問題。
自 IBM 十年前在實驗室裡提出智慧城市的概念以來，智慧城市建設就引發市場高度關注。中國自 2012 年正式啟動國家智慧城市試點，2014 年首次將智慧城市建設引入國家戰略規劃。相關資料顯示，截至 2017 年底，中國超過 500 個城市均已明確提出或正在建設智慧城市。除了北京、上海、廣州、深圳等一線城市外，杭州、廈門等一些東部沿海地區的城市也紛紛開始了「智慧城市」的建設。另外，湖南、山東、四川等省也提出了建設「智慧城市群」。
政策的傾斜使市場再度升溫。賽道上的選手開始逐漸增多，除了京東數字科技的城市計算平臺外，華為的智慧城市神經系統、阿里巴巴的 ET 城市大腦、百度的 AI CITY、騰訊的數字城市、平安科技的智慧城市雲、科大訊飛的訊飛超腦、浪潮的城市智慧大腦等也開始輪番佔領頭條。
京東數字科技對這些公司做了分析後，提出了他們的戰略規劃。陳生強說：「這個作業系統目標是將整個城市運營和公共服務進行線上化、數字化，並實現智慧化。有了這個系統，我們就能夠洞察城市過去，瞭解城市現狀，預測和優化城市未來，真正用數字科技打造一座數字與智慧之城。」
藍圖，與藍圖之後
除了養殖行業、智慧城市建設外，京東數字科技想實現的數字化的產業輻射到了整個實體經濟面。在陳生強看來， 產業數字不僅能使該行業提升效率、降低成本，還能跟消費網際網路做結合，給產業帶來增量使用者，提升收入 。
當然，所有人設想的未來藍圖都無盡美好，而關鍵的問題往往並不是不是藍圖是什麼，而是是否能實現。
拿智慧城市來說，不少人懷疑其過於樂觀地期望依託現有技術解決以往未能解決的城市問題。有研究人員認為，這種想法和以往城市理論的發展歷史如出一轍，花園城市希望利用剛成熟不久的輸電技術，來拯救被上百萬煤爐搞得烏煙瘴氣的倫敦；汽車主導的城市，則基於汽車的大量普及，希望通過修建大量連線城市與郊區的高速公路，來保持城市活力。這些嘗試的出發點，都是尋求解決當時迫切的問題。但最終這些模式效果卻不理想，甚至帶來日後更多問題。
但顯然，京東數字科技並不屬於這個陣營。曹鵬說，大家對這件事兒的理解也都不一樣。但是沒關係，從小的事情做起，不積跬步無以至千里，到後來將有越來越多的城市能理解智慧城市的價值，整個產業化、產業變革、產業革命都會依賴於這樣的能力。京東數字科技副總裁、京東智慧城市研究院院長鄭宇則認為，智慧城市的建設不僅能讓「天更藍、水更清」，還能在信用體系、交通等方方面面起作用，其能真正實現一座以人為本的城市。
曹鵬
過程是漫長的，因為這是一個多方協作的大工程。曹鵬認為， 越大的專案，對於技術本身的依賴度可能會越低。到最後制約智慧城市發展的一定不是技術的問題，而是政策，而是大家對於這項技術的認知和達成的共識，能否以開放的態度來協作，這些方面比技術更重要 。
京東數字科技對各項產業的信心延續了其在智慧城市的樂觀。陳生強認為，作為國內最早踐行零售產業數字化的公司之一，過去的核心商業邏輯是對零售產業供應鏈進行數字化改造，建立消費端和供應端之間的深度連線，從而降低整個零售產業的供應鏈成本，提升效率。而依託零售產業的數字化，京東數字科技能進一步挖掘資料的價值，建立起基於資料的風險定價能力，從而去做金融服務業的數字化。
同理，零售行業、金融行業這些方面積累的經驗可以複用到任何產業的數字化建設上。
在巨集大的產業拼圖裡，京東數字科技走出的還只是一小步，改變養殖業的智慧養豬、解決擁堵及環境治理等問題的智慧城市、改造並連線近 200 萬塊線下螢幕的京東鉬媒。但產業數字化這件事就像有一個不為零的加速度，越到後面，釋放出能力的效率將越來越快，涉足的領域也將越來越多。