京東TOPLIFE享年649天
風雲詭譎的奢侈品電商的江湖裡，將不再有TOPLIFE的身影。7月8日，TOPLIFE將關閉的訊息得到了官方認證。TOPLIFE開機屏在閃過“TOPLIFE現已與全球奢侈品購物平臺Farfetch合併”後，還公佈了“TOPLIFE將於7月21日關閉”的訊息。13天后，京東以TOPLIFE名義摸索奢侈品的行動畫上了句號，但京東商城主站在時尚乃至奢侈品領域的探索並未擱淺，京東或將通過投資Farfetch獲取資本層面的收益。
649天的努力
649天，這是TOPLIFE從高調亮相到公開結束的全部天數，獨立上線時的漣漪終究沒有形成巨浪。根據TOPLIFE頁面提醒的資訊顯示，TOPLIFE已併入全球奢侈品購物平臺Farfetch，並將於7月21日關閉，請前往FarfetchApp繼續高階購物之旅，現階段使用者還可進入TOPLIFE。
TOPLIFE的光輝時刻從京東公開宣佈將其併入到Farfetch中國業務時或許就已經結束了。2月28日，京東公開了TOPLIFE和Farfetch合併的訊息。4月18日，北京商報記者調查時發現，TOPLIFE與Farfetch合併的各項工作已經陸續開始，彼時TOPLIFE便在開機屏提醒使用者兩個平臺正在合併，並用“折扣商品折上7折優惠”為Farfetch大方引流。
儘管TOPLIFE業務折戟，但京東在時尚的佈局正迎來一波高潮。京東相關負責人稱，近兩個月，有近20家奢侈品入駐且大部分品牌都是攜新品和獨家款登陸，陸續仍會有更多奢侈品品牌入駐京東。此外，京東與Farfetch的戰略合作會繼續深化，5月底Farfetch獲得了京東App一級入口。北京商報記者發現，目前，京東商城主站已經為Farfetch提供了一級入口，去掉了TOPLIFE的相關資訊。
“曲線”佈局時尚“京東在奢侈品領域還不夠成熟，佈局奢侈品需要資金更需要時間，如同京東當前自建物流一樣，是一個投入高、短期難盈利的專案。而電商向來求速度，與奢侈品的長線佈局節奏並不是很合拍。”一位曾就職於TOPLIFE的員工如此解釋。今年2月，TOPLIFE併入到Farfetch中國業務的舉動已被視為京東“剝離”TOPLIFE減輕奢侈品業務壓力的徵兆。
在上述人士看來，奢侈品不是物流這樣的基礎設施。相比物流，奢侈品在商業競爭不算“硬核”的資源，外加京東已經是Farfetch的股東，戰略合作比親力親為更有成效。
“轉嫁成本壓力，即時止損，曲線救國。”一位為多渠道採購奢侈品的企業CEO對兩者合併的原因曾給出了上述幾個關鍵詞。他表示：“通過投資就可以獲得可觀的收入，也就不必要做自建平臺的苦差事。”
“奢侈品很光鮮，但搭建風光無限的奢侈品平臺則是一件沉重的事情。”一位奢侈品電商平臺的管理者對北京商報記者解釋，儘管京東、阿里等綜合類電商企業具有綜合資源優勢、龐大的資金支撐、供應鏈資源甚至是物流倉配資源，但這並不意味著他們一入場就能迅速搭建屬於自己的品牌圈子、消費群體，甚至還會因平臺已經在消費者心中形成了大而全的概念，反而無法吸引購買奢侈品的精準消費者。
強調資本收益
儘管TOPLIFE即將消失，但京東作為Farfetch的股東，兩者有著千絲萬縷的聯絡。兩者剛剛開始合併時，京東就對北京商報記者解釋稱，合併將發揮京東在中國市場、物流等領域的專業資源，加上Farfetch的全球網路，這對那些希望觸及中國時尚消費者的品牌來講具有極大的價值。
自雙方著手合併，Farfetch的曝光頻次頗高。身影。上文提到的員工稱，Farfetch在中國市場也是新人，還需要為京東這位股東上交成績，就需要不斷曝光提高市場知名度，在短時間內開啟市場。“其實，消費者對奢侈品電商平臺形成認知的視窗期很短，而一旦認可就容易建立信任。當視窗期關閉後，平臺要花大價錢才能獲得使用者。”
值得注意的是，Farfetch能否發揮京東一級入口的作用還是問號。京東商城的流量的確不俗，Farfetch需要接過TOPLIFE培養消費者在京東主站下單的交接棒，並迅速適應市場。
一位奢侈品電商董事長在接受北京商報記者採訪時稱，奢侈品電商並不是一個依靠風投就可以在短期內爆紅的商業專案，更像是實體行業。企業需要不斷強化供應鏈管理並投入巨大的資金作為支撐的同時，企業還要依靠時間不斷建立口碑才能被行業、資本及品牌方認可。
從京東入股Farfetch、投資寺庫等舉動來看，資本層面的收益或將成為京東在時尚領域打的算盤。上文提到的CEO分析稱，通過投資對時尚領域進行佈局所呈現的效果，可以說直接大於京東自建奢侈品平臺產生的效果；京東當前正進行架構調整，如果奢侈品領域成績不明顯，還不如直接放棄並藉此回到京東主營的3C、家電、數碼等領域，也算是強化主線向服務商方向佈局。
電子商務交易技術國家工程實驗室研究員趙振營表示，京東雖為綜合類平臺，但還需有明確的業務主線，副線業務重在豐富消費者的選擇；此外，京東正在強化服務商的身份，在當前階段，為戰略投資的合作伙伴輸出供應鏈、技術、物流等資源的意義，大於京東自建新業務。