包括縣級市!小米公交再度升級，支援170個城市

摘要： 11月22日，小米公交官方微博宣佈小米公交最新進展。截止目前小米公交已支援170座城市，其中在京津翼互聯互通地區，小米公交已經支援了高達137座城市。 在小米公交發布的城市名單中，除了大部分省會都以接通小米公交之外，某些縣級城市都已經支援小米公交。例如，在武漢通的支援範圍內，安陸、應...

11月22日，小米公交官方微博宣佈小米公交最新進展。截止目前小米公交已支援170座城市，其中在京津翼互聯互通地區，小米公交已經支援了高達137座城市。

在小米公交發布的城市名單中，除了大部分省會都以接通小米公交之外，某些縣級城市都已經支援小米公交。例如，在武漢通的支援範圍內，安陸、應城和仙桃這些縣級城市都已經接入了小米公交，不得不佩服小米高效率的適配進展。

除了新增的適配城市之外，此次小米公交還推出京津冀互聯互通卡和叫江蘇交通一卡通的相互遷移通道。使用者只需將手機MIUI系統升級到9.0，即可使用公交卡遷移功能，並且 遷出也能遷回，遷移次數不限 。

小米公交作為2016年正式上線的應用，兩年時間小米就將應用城市拓展到170個，從生態體系的構建速度來說絕對是首屈一指。同時，作為國內首家支援“交通聯合一卡通”的手機廠商，小米公交的應用範圍沒有用侷限在小米手機範圍內。小米手環、黑加手環均支援小米公交應用，這也成為小米在智慧穿戴裝置上的一大亮點。

小米公交的拓展速度，可以說是小米生態構建的一個縮影。雖然如今智慧手機同質化的問題仍舊存在，但小米憑藉著完善的智慧家居生態，讓眾多消費者在選購手機裝置時，都會優先考慮其背後生態體系的支援。

附小米公交支援圖表