ofo自謀出路 欲進軍電單車行業？

原標題：ofo自謀出路 欲進軍電單車行業？

驅動中國 2018年10月29日訊息 今日，據新京報報道，ofo小黃車的國內運營主體東峽大通（北京）已經完成了電單車專利申請。

據瞭解，東峽大通（北京）的發明實施例提供一種電單車的車速控制方法、系統及電單車，屬於自動控制技術領域，解決了因電單車誤操作造成車輛突然加速的問題。此技術的研發或意味著ofo日後要將發展方向拓展至電單車行業。

眾所周知，ofo作為共享單車企業中為數不多的倖存者之一，如今也是面臨重重困難。例如資金鍊斷裂、押金難退、海外市場大撤退等訊息更是不絕於耳，而報道稱ofo 完成了電單車專利申請，此舉可視為ofo在為自己謀出路。

自2018年以來，ofo就相繼被曝出撤出印度、以色列、中東、澳洲、德國、美國、西班牙等海外市場，就在近日ofo又被曝出撤出日本市場。ofo企業發展不景氣，海外市場也逐漸擴張不起來，且在慢慢縮減。

ofo除了面臨這些問題外，在今年8月底，上海鳳凰8月31日晚釋出公告稱，上海鳳凰控股子公司鳳凰自行車因與東峽大通（北京）管理諮詢有限公司買賣合同糾紛，向北京市第一中級人民法院提起訴訟，訴訟涉及金額6815.11萬元。

9月1日，據財經網報道，ofo拖欠了雲鳥、德邦等多家物流供應商數億人民幣錢款，ofo方面正在私下祕密與多家物流供應商談判解決方案。

9月13日，澎湃新聞報道稱，因公路貨物運輸合同糾紛，百世物流科技（中國）有限公司起訴了ofo的運營主體東峽大通（北京）管理諮詢有限公司。