ofo押金難退，為挽留使用者金按鈕變灰色的藉口，簡直就是個笑話!
日前，全能網校發現有部分ofo使用者向媒體反映，在ofo軟體內已經無法正常線上退押金和餘額，另外舊版ofo APP內的退押金按鈕也從金色變成了灰色。此外更令人離奇的是，APP底部提供的客服電話也根本無法撥通。一時間，眾ofo使用者集體發難，在網路上控訴ofo的“欺詐”行為，因為大家都知道，一旦共享單車出現退押金難的現象時，多半是涼了……
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對此，全能網校發現ofo負責人給出了“放心丸”，他稱：退押金渠道目前是正常的，正常的退押流程是在0到15個工作日，如果有退款異常的情況，可以撥打人工客服電話。現階段可能有時候會比較繁忙，撥打的人會比較多一點，所以說可能需要大家多打幾次。同時，他對退押金按鈕變灰色的情況給出了一個回覆：我們是為了挽留使用者！！！！
且不說目前ofo的押金去向，我們先說一個關於金按鈕變灰色給使用者帶來的訊號吧！從一個網際網路產品經理的角度來說，一個應用內的某個按鈕是醒目突出的，那麼這個按鈕一定是最希望使用者點選的。從公司運營的角度來說，公司當然最不希望使用者去主動點選退款退押金按鈕。一方面，轉賬之間存在人工成本，另一方面，公司需要保留穩定的資金池。因此，把金按鈕變為灰色從邏輯上是可以說得通的。
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但是與別的行業APP不同的是，小黃車ofo是在共享經濟的風口下誕生的企業，當風口過去之後，已經死掉了很多同行，能堅持到現在的ofo已經算是很優秀了。由於此前也傳出過很多共享單車退押金難，跑路的報道，所以使用者可謂是“談押金色變”，他們都像是驚弓之鳥一般極易受到影響，紛紛開啟退押金模式。因此就算強如摩拜和ofo的共享單車企業也會受到波及，因此當時的ofo最需要的就是給使用者吃一個“定心丸”——我有錢，我不怕你退押金。所以ofo一開始在退押金的道路上不設阻攔，目的是為了向用戶展示公司的決心，信心和實力。
然而萬萬沒想到的是，ofo在關於押金輿論呼聲最高的時候，忽然宣佈我們重新收押金啦！又在退押金上設套路，讓使用者把押金變成餘額，更離譜的是還通過P2P理財模式推出免押金騎行活動，把使用者的錢放到了P2P平臺，需30天才能取回（理財虧了，平臺不負責），當然最近的便是把APP內的退押金按鈕從金色變為了灰色。
這一切在使用者看來，意味著什麼？不線上？不讓點選？不能用？這不就是此地無銀三百兩嗎？這就像是ofo在對使用者放出一個訊號，所以輿論開始發酵，退押金的人接踵而至，資金鍊問題不斷被暴露出來。對於小黃車而言，前面的人已經跑了，沒辦法，所以我們不能讓後面的人輕易的“離開”，然後把按鈕關掉，以此來挽留還未退押金的使用者。為什麼小黃車要做出這樣的舉動？因為對於玩金融槓桿的網際網路企業，單純的使用者註冊資料已經不足以讓資本青睞，讓資本青睞的是使用者使用APP交押金通過時間差留下的資金池。
ofo押金難退，為挽留使用者金按鈕變灰色的藉口，簡直就是個笑話!
事實上，一款優秀的產品理應不該在APP上跟使用者“秀智商”，留住使用者的最好辦法不是提高退押金的難度，而是用極致的使用者體驗和服務質量去告訴消費者你的態度。因此，所有商業都應該回到商業的本質上，任何違背商業本質的風口專案都會一一死去，這不僅是關乎於共享單車，對所有行業莫過於此，因此，今年連共享這個概念都鮮有人提及。
全能網校談：
最後，凜冬將至，資本大清洗時代再次降臨。
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