有關方向盤的那些事 一旦打不對就傷車
摘要：
方向盤老打死不回正也不是明智之舉
現在的汽車駕駛轉向助力配置不在少數，目的就是為了方便人們駕駛上省力，讓汽車更具操控性。
轉向助力分為電動助力和液壓助力泵助力兩種方式，目前還是以液壓助力泵為主，所以我們大方向盤時不要經常把方向盤打死，以免對轉向助力的液壓泵造成損壞。
方向盤打死會縮...
方向盤老打死不回正也不是明智之舉
現在的汽車駕駛轉向助力配置不在少數，目的就是為了方便人們駕駛上省力，讓汽車更具操控性。
轉向助力分為電動助力和液壓助力泵助力兩種方式，目前還是以液壓助力泵為主，所以我們大方向盤時不要經常把方向盤打死，以免對轉向助力的液壓泵造成損壞。
方向盤打死會縮短助力泵使用壽命
在車輛轉彎時，如果將方向盤打死，液壓助力泵的壓力會增加幾倍甚至更高。持續打死方向盤，就會縮短助力泵的使用壽命。
遇到這種需打死方向盤的轉彎或者掉頭的情況，駕駛員應儘量在最短時間內（3～4秒）內鬆開方向盤，讓其自由回位。或者稍微回一點方向，再繼續轉向。
就是打死迅速回一點，再打死，再迅速回，以減輕液壓助力泵的壓力，增加它的使用壽命。
停車後方向盤不回正同樣會損壞液壓助力泵
首先，如果停車後方向盤不回正，相當於液壓助力泵推動方向盤轉向後沒有回油，助力泵裡會形成負壓，加速其老化，而且對油管的壓力也過大。
其次，方向盤不回正對轉向橫拉桿的磨損更嚴重，如果車輪以傾斜角度停放沒有回正，車身的重量就不是作用在前車架上，而是作用在前橫拉桿上。
長期如此橫拉桿就會變形，造成轉向不精準，曠量過大，嚴重的還會引起行駛中方向抖動引發交通事故。
總結：
就汽車上這輪小小的方向盤，對汽車的作用不言而喻，而我們平時駕駛時也不能任性，習慣把方向盤打死的話，方向盤不回正的危害真是挺大的，尤其是對轉向軸和轉向助力系統的危害，還有對橫拉桿的危害都是十分的嚴重。
所以我們平時開車或者停車時注意養成良好的駕駛習慣，方向盤不要長時間打死，停車後方向盤一定要回正，以保護轉向助力系統。
