物流倉儲智慧化升級勢在必行！
智慧自動化倉儲作為智慧物流的重要一環，自然吸引廣泛關注。今年雙11、菜鳥、 ofollow,noindex">京東物流 、蘇寧物流的無人倉“黑科技”投入使用，更是賺足了大家的眼球。
倉儲物流智慧化升級勢在必行
首先，我們先看一下什麼是自動化智慧倉儲。
智慧自動化倉儲一般是由自動化立體倉庫、立體貨架、有軌巷道堆垛機、高速分揀系統、出入庫輸送系統、物流機器人系統、資訊識別系統、自動控制系統、計算機監控系統、計算機管理系統、以及其他輔助裝置組成，並且還要藉助當下最火熱的物聯網技術，如RFID通過先進的控制、匯流排、通訊等手段，實現對各類裝置的自動出入庫作業。
不難看出，智慧自動化倉儲需要應用網際網路、物聯網、雲端計算、大資料、人工智慧、RFID、GPS等技術的支撐。同時，我國倉儲業也正在向智慧倉儲與網際網路平臺發展，條形碼、智慧標籤、無線射頻識別等自動識別標識技術、視覺化及貨物跟蹤系統、自動或快速分揀技術等已經在一些專業倉儲企業大量應用。
其次，縱觀倉儲物流發展歷程，自動化技術在倉儲領域的發展主要有以下幾個重要階段：
第一階段，主要靠人工實現的人工倉儲；
第二階段，以輸送車、堆垛機、升降機等裝置為主的機械化倉儲；
第三階段，在已有基礎上進一步進入了 AGV、自動貨架、自動識別和自動分揀等先進裝置系統；
第四階段，更多是以整合系統為主；
第五階段，則是智慧自動化倉儲，即應用了軟體技術、網際網路技術、自動分揀、RFID等技術對倉儲進行控制。
目前，我國正處於倉儲物流升級階段，由機械化向自動化和智慧化不斷升級。其原因在於：一是電商、物流產業迅速發展，帶動了智慧倉儲的需求。於是眾多裝置商積極向系統整合商轉型，尋求優質客戶和新的利潤增長點；二是，勞動力成本高漲、加之國家政策大力支援鼓勵智慧倉儲發展，比如出臺了《關於推進物流資訊化工作的指導意見》《物流業發展中長期規劃》《“網際網路+”高效物流實施意見》等政策檔案；三是、加上製造業等外包需求的釋放和倉儲業戰略地位的加強。
產業鏈佈局升級
那麼，我們所知道的自動化智慧倉儲產業鏈是怎樣的？有哪些常見裝置？需要哪些核心技術呢？
從產業鏈來看，自動化智慧物流裝備分為了上游、中游和下游三個部分。
首先，上游提供軟硬體的物流裝置製造和軟體開發商。
物流硬體裝備方面，包括由高架立體倉庫、高速分揀系統、輸送帶系統等組成的智慧倉儲基本骨架；由叉車、AGV、自動碼垛機器人、穿梭車、揀選機器人、貨到機器人、3D視覺識別等組成的各種自動化裝置系統；以及由智慧攝像頭、人臉識別、車牌識別、車輛排程系統等。
當然，倉儲的智慧自動化不僅是裝置的自動化，還有資訊的自動化。通過資訊自動化系統將物流、資訊流用計算機和現代資訊科技整合在一起的系統，比如條碼庫房管理系統（WMS）、倉儲控制系統 (WCS)等。
目前，菜鳥與京東物流都競相建立了以大資料為基礎的分散式倉配體系，背後的邏輯就是對大資料、資訊的運營，反哺到倉儲和配送。
其次，中游的智慧物流系統整合商。
它們實際上主要還是由物流裝備生產商和物流軟體開發商發展而來，從而根據行業的應用特點使用多種物流裝備和物流軟體，設計建造物流系統。
智慧物流系統整合多年保持高成長。目前，國內市場上主要具備一定規模的物流系統整合服務商有20多家，在下游不同的應用領域擁有各自的優勢。以機器人系統整合商為例，主要集中在長三角、珠三角地區。行業包括汽車、電子、家電、食品、物流等多個行業。
最後，智慧自動化倉儲裝備的下游，這部分主要是應用智慧物流系統的各個行業，如菸草、醫藥、汽車、電商、快遞、冷鏈等行業。
智慧倉儲裝置投資將迎來下一個高峰
高工產業研究院(GGII）預計，未來，智慧倉儲存在巨大市場需求，預計到2020年，智慧倉儲市場規模超954億元。
關於智慧自動化倉儲的發展，天星資本研究所認為，看好物流系統整合商和新型智慧物流裝備供應商。物流系統整合商研發實力較強、產品附加值較高，對上游具有較強的議價能力，整體設計及系統整合能力是企業競爭力強弱的主要標誌，因此，看好系統整合商的發展前景。另外，關注代表智慧物流發展方向的新型智慧物流裝備供應商。
浙商證券也認為，縱觀其發展歷程，即使在全球經濟蕭條的大背景下，產業鏈依然保持較高的發展速度。未來，在經濟回暖向好的物流產業發展程序中，智慧倉儲裝置投資將會迎來下一個高峰。
同時，智慧倉儲細分裝置市場規模巨大，裝置發展前景光明。這主要體現在：土地成本上升凸顯自動化立體庫優勢，預計2020年自動化立庫市場規模將達325億元；快遞行業高速發展，自動分揀系統需求旺盛，是提高快遞業分揀效率關鍵制約；叉車、自動引導車（AGV）、穿梭車（RGV）等智慧輸送裝置應用日益廣泛，成為提升倉儲效率的關鍵紐帶。