Uber CEO對標亞馬遜 懟馬斯克
週五，美國市場份額最大的網約車巨頭Uber正式在紐交所上市。在接受美國媒體CNBC採訪時，Uber CEO Dara Khosrowshahi表示，他計劃2019年該公司虧損將達到頂峰，就像亞馬遜IPO時那樣。
Khosrowshahi表示，和亞馬遜上市時相比，現在很多私人公司上市前都要等更長的時間。因此，Uber現在比亞馬遜IPO時規模更大，更成熟。雖然Uber增長有放緩的跡象，但Khosrowshahi說，
“如果看我們的增長率，我們的使用者同比增長33%，交易量同比增長36%。在500億美元基礎上增加36%的交易量是非常不可思議的，我們希望可以繼續保持這種狀態。”
UberIPO首日開盤報42美元，較發行價45美元下跌約6.667%，盤中最深跌9%，最終，Uber上市首日收跌7.62%，報收41.57美元，盤後繼續下跌。據彭博社，Uber目前估值約為710-720億美元。Uber提交的IPO檔案顯示，2018年該公司調整後EBITDA虧損18.5億美元。
三天前，Uber競爭對手在上市後的第一份財報中也同樣表示，2019年將是該公司大幅虧損的一年。華爾街見聞此前文章提到，Lyft一季度調整後每股虧損為9.02美元。同期收入為7.76億美元，同比增長近100%。值得注意的是，一季度，Lyft總計虧損11.4億美元，超過該公司2018年全年的虧損額。多數的成本來自於上市的費用以及員工的股份激勵。
和Uber一樣，Lyft同樣受到來自投資者對於其盈利能力的質疑。從三月底上市以來，Lyft表現不佳。週三曾大跌10%，週五再度最深跌近9%，上市一個半月已較IPO發行價下跌28%。
無人駕駛
Khosrowshahi在採訪中還表示，他同意特斯拉CEO馬斯克的看法，即汽車行業的未來屬於電動車，但是他不認為完全自動的無人駕駛（“robotaxis”）可以在明年實現。
在4月的特斯拉自動駕駛開放日上，馬斯克公佈了特斯拉的自研晶片，還宣佈名為Robo Taxi的無人駕駛出租車計劃，要來和Uber搶“共享汽車”的蛋糕。馬斯克表示，特斯拉無人駕駛出租計劃最快將於2020年實施，Model S和Model 3系列未來都會作為Robo Taxi用車，到2020年底，Robo Taxi用車數量應達到100萬輛。
而在5月初的投資者電話會議上，馬斯克表示，自動駕駛技術將使特斯拉市值達到5000億美元，相當於半個蘋果公司的市值。
對於無人駕駛的未來， Khosrowshahi更加謹慎，他表示，“我認為還需要幾年的時間。” Khosrowshahi還說，他認為自動化將會更好的增強人類的工作而不是取代後者，