蔚來高管解讀三季度財報：Q4交付7000輛以上就能盈利

新浪科技訊 北京時間11月6日晚間訊息， 蔚來 汽車（NYSE：IO/">NIO）今日釋出了截至9月30日的2018財年第三季度財報，總營收為人民幣14.696億元（約合2.140億美元），環比增長3095.3%。淨虧損為人民幣28.104億元（約合4.092億美元），環比擴大56.6%。基於非美國通用會計準則（non-GAAP），淨虧損為人民幣23.782億元（約合3.463億美元），環比增長37.4%。

財報釋出後，蔚來創始人、董事長、CEO李斌，CFO謝東螢和財務副總裁汪東寧出席了隨後召開的電話會議，對財報進行了解讀，並回答了分析師提問。

Wolf Research分析師Dan Galves：公司過去幾個月的訂單情況如何？蔚來汽車的知名度和品牌認知度怎麼樣？為提高公司品牌的知名度公司會做哪些工作？

謝東螢：下單情況比較平穩，我知道你指的是下了訂單還沒有交付的車輛數量。我們目前為止交付了53輛車，預計11月和12月兩個月每月交付2500輛，可以達到1萬輛的目標；每天收到的訂單數量為50-80輛，有時候會有100輛，使用者需要為每個訂單支付5000元押金，如果開始生產，使用者需要將定金追加到45000元，目前已經下了訂單還沒有交付的車輛數量有5000輛。目前來看訂單需求比較強勁，公司沒有直接的營銷活動，但是我們在逐步地增加店面數量，這是我們之前提到過的策略，過去一兩個月開店數量有12家，也有很多消費者光顧；我們的App有62.6萬活躍使用者。

李斌：我們的使用者群體在逐步擴大，到10月底的時候，光我們的App就有62萬6000使用者，日活躍使用者數有17萬，看來是我們的品牌被越來越多人知道。我們的交付也逐步走上流程，最近我們也會通過老使用者的介紹，通過情景試駕，通過更為便利的試駕方式逐步拓展新的使用者，目前來看，使用者對這些方式非常歡迎。

我們現在介紹使用者的方式非常有用，比如我們有一個溫州的使用者，一個使用者就介紹了超過10位付定金的使用者，所以我們對口碑傳播的信心是非常強的。

Dan Galves：公司為實現下個季度毛利率轉正的目標有哪些具體計劃？

汪東寧：說到毛利率，有兩方面因素需要考慮，一是原材料成本，二是固定成本，公司預計這兩方面成本在四季度都將下降，原因是規模效應和更好的供應鏈成本控制。

謝東螢：我們預計毛利率會改善，同時，如果可以達到7000輛的交付目標，每輛車的利潤率就可以在四季度轉正。(天恆)

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