軟通動力無車承運人平臺提升物流競爭力，助力解決行業轉型
2019年，物流行業傳出某物流巨頭大量裁員，某自建物流企業取消底薪，物流行業大規模實行末尾淘汰……物流行業過速增長後暴露出交易、監管、結算流程冗雜，資訊溝通滯後、客戶管理過程混亂、集約化一體化程度低等問題。在5月6日召開的第二屆數字中國建設峰會上，軟通動力分享了數字中國建設經驗，為實現物流行業變革提供了可行的解決方案。
作為企業數字轉型可信賴合作伙伴，軟通動力依託移動網際網路、大資料、雲端計算等先進技術和在供應鏈資訊化方面的豐富經驗，自主研發了無車承運人平臺，以技術和物流經驗搭建物流資訊平臺，推動貨運物流行業轉型升級，向智慧化發展。
針對物流企業運營程式繁瑣、混亂的問題，軟通動力無車承運人平臺實現了從資訊釋出、訂單撮合、運單排程、配載裝車、在途跟蹤、客戶簽收、回單處理、財務結算、開票服務的全流程業務處理能力。同時，無車承運人平臺以線上交易、線下服務的模式，實現對物流服務的“事前、事中、事後”全程風險識別和有效管控；充分挖掘海量交易資料的內生價值，改善物流業現狀，使物流企業的管理規範化，效率更高，提升了全行業整體競爭力。
面對物流行業成本持續上升、急需降本增效的現狀，軟通動力無車承運人平臺通過將運輸交易網際網路化和資料化，整合排程車輛、站場、貨源等零散物流資源，有效提升了運輸組織效率，推動了貨運物流行業的轉型升級，朝著“智慧化、服務化、協同化”方向發展，在滿足功能及效能要求的前提下，儘量降低系統建設成本。
目前，軟通動力無車承運人平臺採用經濟實用的技術和裝置，利用現有裝置和資源，綜合考慮系統的建設、升級和維護費用，不盲目投入，已經在多個重要專案中得到驗證，成為同類平臺中的佼佼者。根據多家試點企業調研反饋，當前幹線運輸車輛平均等貨時間從原來的2～3天普遍縮短至1～2天，車輛里程利用率提高近50%，降低生產製造型企業物流成本約10%。