網際網路+物流+車=？ 北流市幫幫資訊科技打造創新模式
在物流行業中，“空車率”一直是行業希望解決的痛點，目的是解決公路運輸中回程車的“空車”現象。行業希望通過網際網路和大資料的運用，降低貨車空駛率，從而節約貨運成本，提高車輛的利用率，增加車主的收入。2019年5月17日，眾多廣西物流行業企業和嘉賓匯聚一堂，共同見證幫幫資訊科技與江鈴重汽，戰略簽約合作，暨首批江鈴車交車儀式的舉行。
現場交付的物流車輛。
在中國的每個物流園區和工業園區，都駐守著這樣一批吃苦耐勞的貨運司機。他們等待著運輸資訊，甚至為此要支付每筆100元不等的中介費。他們也會去物流園區資訊部排隊領任務，往往還沒排上，貨已發完。司機們為了爭取一個活兒，要在園區等候三到五天，吃住都在車上。大部分時候，司機拉著貨去，卻空著車回，回程的油費和高速過路費成為高昂的成本，為了多掙錢，一些司機就會冒險超載。
幫幫資訊科技CEO曾憲才先生。
活動主辦方，幫幫資訊科技CEO曾憲才接受採訪時表示，車和貨得不到高效的整合與匹配，使2000多萬輛貨車的空載率高長期居高不下。正在試圖構建一個物流資訊平臺，希望藉助移動網際網路讓貨主和車主進行高效對接，改變物流業多年存在的低效狀況。
貨車司機對網際網路思維下的物流創新模式很感興趣，可以解決目前物流運輸行業的痛點。
活動在 “粵桂通衢”、“古銅州”，歷史上曾“富甲一方”，素有“小佛山”和“金北流”之稱”——北流市舉行。
幫幫資訊科技與江鈴重汽戰略簽約合作。
廣西海誠物流北流分公司樑棟文總經理接過新車鑰匙，當天交付廣西首批30臺江鈴自卸車。
幫幫貨運旗下的廣西海誠物流有限公司，是一家增值稅集中繳納清算的物流企業，屆時將為社會提供計劃性幹線物流的資料分析和服務平臺，參與構建物流的多式聯運，全面融入泛北部灣經濟圈，服務“南向通道”與“一帶一路“，立足廣西，面向全國。
江鈴重型汽車有限公司（以下簡稱江鈴重汽），是江鈴汽車股份有限公司(JMC)旗下集重車研發、生產和銷售於一體的全資子公司，成立於2013年1月8日。作為中國汽車行業以商用車為核心競爭力的企業，江鈴汽車近年來產銷量呈穩步增長勢頭，連續9年躋身中國上市公司百強。
物流行業提速，對當地經濟發展有著至關重要的拉動作用。
江鈴重汽為商用車行業領先品牌，本次與幫幫資訊科技的友好合作，標誌著幫幫資訊科技和江鈴重汽實現了全面戰略合作的良好開端，兩大企業進行跨行業跨界的深層次戰略合作，是新“網際網路+物流”思維下跨區域、跨行業的一次創新與合作。