你有沒有想過網約車創業？這可能也是個大機會！
說到網約車，大家優先想到的是不是滴滴?但隨著滴滴事故頻出，這個幾乎被壟斷的專案已經開始動搖，先是主做外賣的美團入局，再是嘀嗒、高德等平臺瓜分蛋糕，近日，哈囉出行也確認上線打車業務，一時間網約車平臺百花齊放。
網約車行業將面臨重新洗牌
2016年11月1日，《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》正式施行，隨後，滴滴、神州專車、首汽約車、易到用車等紛紛進入網約車市場，展開了一輪燒錢補貼的大戰。
因有騰訊的資本支援，滴滴在這場大戰中補貼最多，最高時一天的支出就有4000萬元。憑藉著強大的資本，滴滴脫穎而出，一躍成為網約車巨頭，隨著不斷的發展，更是幾近壟斷網約車行業。
隨著競爭逐漸變小，漸漸安逸的滴滴卻也暴露出了種種問題，消耗掉了許多使用者的熱情與期待。就在今年3月，美團高調宣佈進入網約車行列，攜程也在4月份高調宣佈其已取得網約車牌照，這兩大平臺的入局，令滴滴這顆大樹的根基不再穩固。
與此同時的前幾日，哈囉單車更名為哈囉出行，並將在全國81個城市上線哈囉出行網約出租車業務。不過哈囉出行目前只提供網約出租車的服務，並不向個人車主開放。
這個龐大的近乎壟斷的網約車市場終於被打開了一個缺口，平靜的表面下已是風起雲湧，相信網約車市場即將迎來大洗牌。
網約車創業是否可行？需要注意什麼？
網約車創業並非不可行，尤其是在當下，更有了些許機會。不過因為有了滴滴出現的種種事故，創業者就必須有一套完整的體系。可以注意些什麼呢?
1.提高門檻
網約車安全事故頻出，無論是空姐被害事件還是樂清女孩乘車事件，包括許許多多我們並不知曉的事件之後，是由於平臺監管的缺失導致而成。雖然經常報道事故，但掛牌車依然存在，有前科司機的仍然在繼續拉客。提高網約車司機門檻，加大稽核力度，對待有前科的司機絕不姑息，這才是平臺應有的態度。
2.安全保障
在出現的事故中，並非只有乘客遇害，司機遇害的事件也有，那麼對於創業者而言，如何能夠保證雙方的安全，讓不法分子無機可乘呢?
①．實時追蹤。
每輛車都安裝上實時追蹤系統，在確認路線之後進行實時追蹤，對於偏離路線的車輛進行監控，一旦超出預期的時間/線路後，車輛則會被重點關注。
②．完善客服
建立一套流程，讓客戶在反饋的時候、警察在詢問的時候能夠迅速獲得有效訊息，而不是制式的回答和等待。尤其是在收到反饋時，能夠立刻執行、上報，或許就會減少損失甚至挽救生命。
③．錄音錄影
車發動時開始錄音錄影，監管乘客與司機的一舉一動。由於是密閉空間，真正出現事故時，警方也很難辨別究竟誰對誰錯，只有真正的錄音錄影才能夠保證事件的真實性，更方便確認身份。
④．賠償措施
雖然我們都不願意看到事故的發生，但一套完善的賠償措施也是必要的。萬一真的出現了什麼事情，也能夠最大可能的維護使用者權益，而不是一避再避。
創業本身就是一場賭局，成王敗寇。
目前的水已被攪渾，創業者們迎來了新一輪機遇，只要能夠佔領技術制高點，有了安全保障，自然也會獲得人們的信賴。但網約車創業不比其他專案，需要創業者們找到撬動市場的點，以及要快速找到資本注資，否則很難撐過這些補貼大戰。
網約車是一塊大蛋糕，尤其是目前而言，對創業者更是個大機會，未來網約車的陣地能否有你的一席之地?我們拭目以待!