【編者按】隨著“寒潮”來襲，汽車市場也正式進入到洗牌期。隨經濟波動的關聯性較大，購買需求極易受到巨集觀經濟形勢影響。目前巨集觀經濟的下行壓力是車市寒冬形成的根本原因和行業大背景。 本文首發於

圖片來源於視覺中國 【鈦媒體綜合】北京時間2月15日凌晨訊息，亞馬遜於本地時間週四發表宣告稱，該公司將放棄在紐約市建設新總部的計劃，原因是這項計劃面臨的反對壓力日益加大。 亞馬遜日前選定長島

相信在近段時間的熱門電影《流浪地球》中，輪子能360°隨意轉動的汽車，給人留下深刻印象。事實上，近年來各種花樣交通工具、駕駛方式、道路等也層出不窮。從共享電動滑板車、共享無人飛機到地下隧道、自動駕駛等，人類的

車東西（公眾號：chedongxi） 文 | Origin 父老鄉親們，自動駕駛界一年一度的成績單又來了！ 美國加州車管局（DMV）公佈了48家獲得加州自動駕駛路測牌照公司2018年的路測

流浪地球-運載車劇照 今年春節期間最火的四句話莫過於來自電影《流浪地球》中的，北京第三區交通委提醒您：道路千萬條，安全第一條，行車不規範，親人兩行淚。很多觀眾看完電影后，對其劇情，特效印象並不是太

13日，無人駕駛初創公司圖森未來宣佈完成9500萬美元D輪融資，由新浪資本領投，此輪融資後圖森未來的估值超過10億美元。截至目前，圖森未來累計融資額已達到1億7800萬美元。 自2015年9月成立至今，圖森

自動駕駛汽車領域誕生了又一個獨角獸。 圖森未來 （TuSimple）是一家自動駕駛卡車初創公司，其業務是為亞利桑那州的客戶提供每日運貨服務。該公司宣佈完成了 9500 萬美元的 D 輪融資，由新浪公

地圖領域迎來了又一批挖礦者。 在構建自動駕駛所必需的地圖資料平臺方面，日美企業將展開合作。 據外媒報道，由豐田、本田、日產等車企支援的日本地圖平臺開發商Dynamic Map Platform（DMP）計劃收購美

無人駕駛領域最重要的資料之一剛剛釋出了，中國軍團的表現引人矚目——美國公司在無人駕駛技術上整體領先，中國團隊緊跟其後並趕超迅速，而其他國家已明顯在技術實力上落後美中。中國四大頭部玩家AutoX、Baidu、Pony.

【編者按】當前，我們談無人駕駛還是太遙遠，但無人駕駛在特定的場景下實現也不是什麼大新聞了，港口、園區、機場、礦場等半封閉式場景逐漸成為無人駕駛汽車商業落地的溫床，同時無人駕駛的觸角正往我們各行各業滲

[ 摘要 ]谷歌、傳統汽車製造商、矽谷初創企業和中國競爭對手正在競相收集準確的道路資料，並開發專門的3D地圖。在自動駕駛汽車時代，數字地圖將為這些公司提供一個關鍵的競爭優勢 騰訊科技訊 據外媒報道，在全

新年伊始無人駕駛領域就出現重磅新聞，2月13日訊息，AutoX公司宣佈正式推出其自主研發的任意點到點L4無人駕駛系統xTaxi，我們離大規模的無人駕駛車輛的普及又進了一步。 所謂任意點到點，是指在較大一片區

把時間往前推百年，彼時的汽車和今天的汽車差別並不算大，但是，五十年之後的汽車，絕對會和今天的汽車有著巨大區別。在這個加速變革的時代，對於研發的投入，才能真實反映汽車企業未來發展的前景。日前，歐盟委員

馬雲曾說，人工智慧不僅僅是技術，更是 認識人類未來的一種思維方式 ；不僅僅是科學家、技術員的挑戰，也是政府運營的重大挑戰。 馬化騰認為，人工智慧是一場跨國界、跨學科的科學探索工程，是一場

據外媒New Atlas報道，俄羅斯城市電動汽車製造商和自動駕駛系統人工智慧開發商正在開發一種城市有軌電車，其將在不久的將來在莫斯科的街道上行駛。 在莫斯科有軌電車路線的街道測試之前，自動駕駛有軌電