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oo第一階段總結

驅動 als col 狀況 tle 圖片 實例 style 並且

我系的重課真的是懶癌克星

一如計組當初的警語:惰怠會導致慘劇。從寒假就抱著一本JAVA從入門到精通回家享樂了...

第一次作業:多項式加減

類圖 & 度量

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第一次作業相對簡單,所需的類不多,邏輯上相對容易實現,重點在於正則表達式的學習使用,但是一夜速成JAVA還是正則表達式爆棧了

,雖然在提交之前有測試到這個問題,但已經來不及更改,其他沒有錯誤。

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從度量分析可以看到,因為沒有將main()方法獨立成一個類,並且在main()中實例化了其他類,導致快嵌套層數比較高,在小規模的工程中尚可,

但代碼規模一大,即便是在後面作業的三五百行的代碼量,都會因為過深的嵌套,而使得代碼難以讀懂和修改。

第二次作業:傻瓜調度電梯

類圖 & 度量

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第二次作業需要實現電梯的傻瓜調度,實現上也不難,這次作業吸取教訓提前一天寫,但你永遠不知道你的debug需要多長時間!!,這次作業雖然

公測全過,但是仍然被查到一個點,原因是判斷同質指令的條件存在考慮不周的狀況,這本該在自己測試代碼的階段查出,然而當時只測試了一些短

的樣例,以及臨界大樣例,不足以充分測試代碼。還有就是對於異常觸發機制的使用並不了解,這次作業中主要基本考慮了所有的情況,而沒有很好

地嘗試使用try-crash機制。

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從度量上看,還是存在多層嵌套的問題 ,這個問題其實現在才意識到,設計上參考了課程PPT,但實際上還是按照自己的思路

在寫,在對象的抽象能力上,有待加強,實際上第一、二次編程的思想還是更偏向面向過程

第三次作業:(A Little Smart)ALS 調度電梯

類圖 & 度量

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第三次作業的類圖要復雜得多,需要滿足繼承、多態、接口等編程範式,難點在於ALS電梯判定捎帶條件,此時我在代碼測試上的不足

就體現出來了。這次作業代碼規模要大得多,前期對需求文檔的閱讀理解不足、構思的不全面,都導致編程階段bug的泛濫,不斷測試

短樣例,不斷打補丁,添加限定條件,導致代碼可讀性極差,給debug造成一定困難(自己都不想看自己的代碼),前期的準備很是不

足。然而最大的錯誤,卻是一個低級錯誤,由於輸出的方法從第二次作業的基礎上修改,一些沒有預料到的參數,在特定的情況下會被

輸出,這讓之前的努力白白浪費掉,極其可惜。可見,雖然編程實現上,可以磕磕絆絆把功能實現,但遠沒有能夠完成一個完善的工程,

編程的習慣才是這些問題發生的根源。對於oo這種比較大規模的編程題,如果所有事情推得太後,往往沒有給自己留下後路,也沒法有

充分的時間測試優化自己的代碼,最終提交的版本始終不是自己最滿意的。

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代碼度量上看,嵌套問題還在,其他的復雜度之類的尚可。不過再審查別人的代碼過程中,發現他人代碼的風格極好,尤其是之前第二次作業

抽象模塊封裝都要高我不止一個層級,明顯優化過多次,賞心悅目

自己程序中的bug

有:條件判定不涵蓋所有情況的bug、爆棧的bug、輸出錯誤的bug

主要導致bug的原因是,沒有安排合理的編程時間以及粗心大意,還有就是測試驅動開發的能力不足,實際上多數錯誤不是編程能力上的不足

,而是編程習慣確實有待改進。包括與別人對拍的過程中,也覺得自己由於時間比較緊張,沒有非常仔細尋找bug,而是追求速度。希望下次

真正將心態轉換成真正在編寫一個工程,而不是在趕作業。

別人程序中的bug

前兩次作業中的程序沒有找到bug,第三次程序存在同質電梯請求判定錯誤的bug,而且README基本沒寫,發現別人在細節的處理上更加幹凈

利落,類的劃分更加恰當,即便會有bug,但代碼風格更好,也更加容易找到bug。我想這是代碼量上的差距,需要用時間來彌補。測試別人代

碼主要還是對照錯誤分支樹構造短測試樣例來測試,同時閱讀代碼找bug,但是效率不高,這種方式容易讓人厭煩,應當嘗試編寫腳本自動測試。

心得體會

面向對象編程的思想需要大量代碼的實踐來體會,就目前的感受來看,面向對象編程的思想在多對象交互的情景下非常實用,比面向過程更加容

易理清思路,而在未來的開發中面臨的多數情況基本是多用戶群高並發的場景。看到大佬們對作業的熱情和投入,覺得自己在這門課上的付出似

乎並不足夠,所以下次也要加油鴨技術分享圖片

                            

                                                       2018-04-02

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