通證經濟有很多種定義，通證英文token，有“令牌”的意思，類似於通行證，人們把它翻譯成代幣，但它並不是代幣，而是網絡中每一個節點之間的“通行證”，只有有了這個“通行證”，節點與節點之間才能夠進行通訊。就像股票，證券一樣，只有股票和證券能夠證明你擁有股權。通證能夠證明節點擁有通證的權利。所以，通證具有價值，在市場上人們把通證用來做成首次發行代幣簡稱ICO，一種融資方式，指通過發行代幣（Token）的方式進行融資。

區塊鏈現在最火熱的就是炒幣和ICO。幣圈的門檻低，參加ICO，炒幣，挖礦，數字幣買賣，只要認準一些靠譜的項目，再懂一些投資常識的話，基本上都能收獲超額的利潤回報。但隨著時間的推移，“靠譜的項目”慢慢變得“撲朔迷離”起來。從李笑來“電話門”開始，之前所謂的“大咖站臺”、“專家建議”被越來越多的認為是割韭菜的前奏。可以說，目前大部分的ICO項目是不靠譜的，只要是搭上區塊鏈的快車，就開始大肆炒作，各種鼓吹和宣揚，在傳統的互聯網領域，除非是非常有名氣的人，要不然種子輪就融個幾千萬，幾億的，是根本不可能的，朱嘯虎說過，如果你能輕而易舉的就拿到一筆巨資，那麽後面還會有動力去做事情嗎?

看項目靠譜與否的的方法有很多，其中研讀項目白皮書中的通證模型就是其中一門必修課。可能投資者認為我只是玩幣的，不用懂那些晦澀難懂的技術問題。但事關投資的未來，所以還是請廣大投資者耐下心來，通過通證模型找到那些優質項目的共同點，從而避免走彎路。

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一、沒有通證體系的區塊鏈項目都是耍流氓

每一個發幣的區塊鏈項目，都是試圖以其所發行的幣（通證）作為一種經濟激勵的工具，促進生態圈內各個角色的協作。你的貢獻越大，你得到的幣越多。大家協作得越好，幣價越高。因此，每一個發幣的區塊鏈項目都在試圖設計一個通證經濟系統（token economic system）。

區塊鏈服務產業的商業落地的關鍵路徑是構建通證經濟系統，即：以通證為核心，通過激勵機制，架設投資者、交易所環節、區塊鏈應用與用戶之間的溝通橋梁，解決價值創造和價格發現的孤立痛點，從而構建產業生態圈。

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二、通證模型的核心能力

通證有三個要素，缺一不可，任何白皮書中沒把通證模型說明白那這個項目大概率有問題。

第一是數字權益證明。也就是說通證必須是以數字形式存在的權益憑證，它必須代表的是一種權利，一種固有和內在的價值（Intrinsic value）。眾所周知，圍繞著權益就會有爭鬥，所以它必須具有真實性、防篡改性、保護隱私等能力，當然就必須用一種方式來保護某種權益的安全，這種保護方式就是密碼學，通過密碼學就能夠很好的保護通證不被篡改和不被黑客盜取，從而讓人更加可靠，更加讓人能夠信任，因此通證第二個要素呼之欲出：

第二是加密。也就是說通證的真實性、防篡改性、保護隱私等能力，由密碼學予以保障。每一個通證，就是由密碼學保護的一份權利。這種保護，比任何法律、權威和槍炮提供的保護都更堅固、更可靠。

第三是流通。由於通證是網絡中一個點與另一個點之間進行訊息流通的權利證明，所以，通證必須能夠在網絡中流通。由於區塊鏈技術運用了密碼學還具有也很好的去中心化和不可篡改的特性，所以通證可以在區塊鏈上快速且安全的流通，也不用擔心被別人篡改和偷竊，也確保了通證的價格不會被莊家肆意操控。運用區塊鏈技術來流通通證，更能夠增加通證的可信任度。通證經濟將是互聯網時代的最具競爭力的數字經濟，就像原來的房地產將一堆的不值錢石頭水泥建成十幾萬一平米的房子賣給我們一樣，我們將用一堆的數字和字母組成一串價值十幾萬的通證賣給他們。

通過實錘來舉個簡單的例子：今年7月，行業圈中上線了一個新項目：Autochain.，簡稱ATC，中文名紛享車鏈。據了解，ATC項目所用的公鏈技術就是由大名鼎鼎的Higgs Chain做支撐。紛享車鏈的底層區塊鏈的獎勵憑證很簡單：投放市場總量為10億ATC，逐年衰減；。在紛享車鏈所支撐的出行生態內，ATC可以用於各類應用場景的信任對話，典型場景分析如下：（下文摘自紛享車鏈白皮書）

A、信任對話工具

用戶在生態服務商處發生消費糾紛後，平臺提供一種可信申訴手段，用戶可以發起鏈上申訴並抵押ATC作為可信背書，服務商可結合用戶消費憑證和關鍵征信快照進行客戶關系維護；在申訴得到雙方確認解決後，用戶可選的將抵押ATC轉移給服務商或者用戶自己收回，在申訴保護期後尚未解決則進入到仲裁期間，仲裁過程將被公開並可以被高征信用戶和服務商進行投票決定解決方案；最終本次申訴的內容、過程和結果均會上鏈並確權給用戶和服務商；我們期望通過區塊鏈化的信任對話來督促雙方合理解決爭端，同時最終的結果也成為可信數據源之一被沈澱。

B、生態內基礎資產

ATC將作為平臺內唯一的基礎資產使用，隨著服務商的接入，各種征信算法和各種token將越來越多，平臺將提供自由兌換的功能，通過ATC作為介質來實現生態內不同的Token之間的兌換。

C、服務商應用

服務商在紛享車鏈內部署征信算法、部署智能合約、設計Token資產均需消耗一定量的ATC，同時，紛享車鏈也將針對服務商開發各類DAPP，幫助其能更好的為用戶提供服務，而這些DAPP同樣要消耗ATC；

同時，這個項目首創數據保險櫃概念，為每個用戶開辟一個獨立的雲存儲空間，並通過私鑰和分布式存儲技術確保原始數據的所有權不被竊取；所有上傳的數據均會進行去耦合處理，使得數據本身是離散的、不可回溯、匿名的；只能通過私鑰和區塊鏈記錄進行還原。而公鑰將用於匿名的數據歸集和摘要，而摘要本身作為數據源之一也必須遵循數據保險櫃的原則。通過數據保險櫃技術的實現，數據的流通和加密顯得尤為靠譜。綜上看來，這個項目至少從通證邏輯來講是 經得起推敲和驗證的。

所以，看明白通證體系的建立就是從根本而言是要能辨別項目方是否有“割韭菜”的初衷。我們可以問一些簡單的問題，如果白皮書上都有明確的答案，那至少，這個區塊鏈項目是經得起推敲的，反之則要慎之又慎。、

項目方發的通證總量是多少？總量封頂嗎？如果總量封頂，那麽發行的速率和節奏是怎樣的？如果總量不封頂，那麽通貨膨脹率設定在多少？為什麽這麽設定？

你的通證有預挖量嗎？預挖比例占多少？誰是預挖出的代幣的最初擁有者？預挖通證如何進行初次分配？

你的通證在那些場景下應用？有什麽使用價值？

通證按照什麽原則進行流轉？如何進行二次分配？

如何讓通證更多的流向做好事的用戶，而抽離作惡的用戶？

THE END

如文章開頭所說，不少喜歡玩幣的人往往不喜歡關註這些問題，反而更關註是誰在“吆喝”。其實從本質上來講，正是這些設計決定了一個區塊鏈系統的中長期價值走向。當前很多人抱著短期快入快出的心態，對這些較深的問題缺乏思考，也很少責問。結果目前國內外多數區塊鏈項目在通證經濟系統設計方面非常草率，通證想發多少發多少，想怎麽發怎麽發，說什麽便是什麽。更有甚者，為了迎合短期炒作的心態，故意設計一些有利於短期操縱幣價的經濟系統，炒上去再說，套現之後哪管洪水滔天。這種項目的設計者利欲熏心，也必將付出慘痛的代價。

友情提示：區塊鏈項目騙術較多，請註意：

1、任何情況下不要泄露任何幣種私鑰；

2、任何需要您轉賬的說辭都可能是騙局；

3、請在任何情況下保護好自己的交易所、中心化錢包的密碼、二次驗證碼

4、盡可能訪問官方渠道獲取信息

AutoChain App官方下載地址：

https://www.autochainglobal.com/app_down.html；
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https://pan.baidu.com/s/11-ctzqczHPCHhltSUPu35A；
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AutoChain官方網站地址：http://www.AutoChainGlobal.com

紛享車鏈AutoChain官網

原文鏈接：http://www.globalpool.cc/2018/08/21/token_economy_future/

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從區塊鏈中的通證模型設計看項目的未來