馬化騰在“廣州2017·財富全球論壇”上表示，“騰訊要做的事情已經太多了，所以要求團隊進行定位不跟生態夥伴競爭，而是幫助他們，賦能他們。“

很明顯小程式就是具備馬化騰所說的優勢，並不依賴平臺，自己就是平臺，線下商家開發小程式是真正屬於自己的。

在服務號失利、公眾號流量漸趨飽和、朋友圈廣告密度受限的情況下，小程式或將開啟騰訊新的電商渠道，而二維碼與商家和場景的緊密聯絡將開啟線下龐大的市場，更直接對接中小商家和消費者的生活消費。

就在2017微信公開課上，張小龍舉了兩個小程式的場景化例子，一個是在公交站，掃一下站牌的二維碼就可以瞭解下一輛公交車的到站時間；一個是在汽車站，掃一下二維碼就可以購買車票而不需要排長隊。

張小龍強調小程式掃碼即用、用完即走，類似PC時代網頁的響應服務、結合社交化推薦和本地化場景，在減少使用者干擾的同時提供商家營銷、品牌展示和服務，並實現O2O與支付閉環。首批微信小程式開發者中的知名公司包括攜程、同程旅遊、藝龍、京東、大眾點評、美團等。

1. 小程式對於低頻類的App衝擊最大。使用者再也不需要為偶爾打一次車而下載滴滴了，小程式就可以滿足需要，而且超級節省空間。滴滴大小70M左右，而小程式不足1M，優勢非常明顯。從開發成本上來說，也是極有優勢的，相比於App要開發iOS和安卓兩個版本，開發週期至少幾個月，而小程式只需要1個版本，1-2周就能開發完，成本是前者的1/10到1/5；

2. 小程式更適合線下場景。如張小龍所說，未來的線下店鋪只需要一個二維碼就可以使用了，更方便連線線上與線下；

3. 小程式的精細化服務：在公交車站，你掃一下公交站牌的二維碼就可以瞭解下一輛公交車到站的時間，真正的即掃即用，用完即走；

4. 搶佔關鍵詞當下的紅利。由於小程式目前的搜尋做了限制，所以原先依靠搶佔品類的策略在這兒效果不佳，而高頻關鍵詞就顯得非常重要，例如由豆子網路科技幫商家搶注的“找茶葉茶具”目前估值已在5位數，其所花費的費用只需300元，可見越早搶注重要常用的關鍵詞，後面的價值就越大。

5. 關鍵靠服務和產品而非內容。在目前上線的應用裡看到了不少做內容的應用，這個方向我們從一開始就不太看好，試想一下，有幾個使用者會大老遠訪問小程式的資料夾開啟閱讀呢？相比於訂閱號太複雜了，所以傳播路徑也只剩下二維碼和分享，但是傳播最主要的途徑【朋友圈】是無法分享的，註定了內容類的小程式無法獲得巨大的增長。相比之下，剛需類的服務則容易被喚醒，也符合小程式的定位；

所以小程式商城是未來的最有前景的市場。

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