德勤釋出了“2019年首席營銷官調查報告”。人工智慧（AI）或機器學習的應用目前相對較低，但未來三年，頂級營銷人員希望更大程度上整合這些技術。 約有56.5%的受訪者使用人工智慧是為了實現內容個性化。雖然個

【CNMO新聞】上週，比亞迪在北京舉行了主題為“向新而行 強大中國車”的2019年春季新品釋出會。會上，基於全新升級的BNA架構，比亞迪帶來了全新的燃油、DM（混動）、EV（純電）三大陣營共計9款王朝系列新車

3月31日，由深圳市人民政府、數字中國聯合會聯合主辦的“2019中國（深圳）IT領袖峰會”在深圳五洲賓館舉行，峰會圍繞“IT新未來：5G與人工智慧”主題展開，億歐作為支援媒體受邀參加。 每年3

編者按：本文來自“ 車東西 ”（微訊號：chedongxi），作者：Origin，36氪經授權轉載。 3月30日，中國首份自動駕駛路測報告，由北京市交通委、公安交通管理局、經信局正式釋出。

縱觀國內自動駕駛圈，百度與清華出身的公司創始人佔據了“大半壁江山”，這也使眾人對國內自動駕駛企業形成了這樣的“刻板印象”：瞭解一家自動駕駛公司，先看創始人出身。 鮮為人知的是，有這樣一支團隊

文 | 祕叢叢 “空中飛車有點扯。” 在想象未來的交通場景時，對於像科幻電影《第五元素》中出現過的飛的，圖森未來的CEO陳默並不覺得它有多大的現實意義， “飛的成本太高了。在未來，乘坐網約無人車會成為

編者按：擁有一輛汽車曾經是很多人的夢想，所以汽車的銷量似乎一直在增長。但是現在擁有汽車的高成本和低效率，以及出行的新形式正在令私家車變得過時。就像《紐約時報》最近的一篇文章所講那樣，擁有一輛汽車很快就會像家裡

智慧穿戴產品屬智慧手環在我們生活中最為常見。其由於智慧手機的發展，在一定程度上促使了智慧手環的迭代更新。智慧手環由最早單一的記錄運動、黑白螢幕再到現在的多功能多用途的智慧手環的產生也歷史兩年之久。其過度最明顯的

現如今IoT領域非常的熱，除了手機廠商集體扎堆進入外，一些電商也在準備相應的產品，而以情趣電商業務起家的他趣也想從中分得一杯羹。 他趣這款智慧新品是肆玩杯，其與傳統的飛機杯模式不同的是，系統通過蒐集大量使用

聲網（Agora.IO）成立於2014年，定位為全球實時音視訊雲服務商。 聲網的核心技術為RTC（實時通訊Real-time Communication，簡稱RTC），即通過實時音視訊和互動直播在線上創造類

美國谷歌母公司“字母表”旗下的“出行新方式”公司首席技術官德米特里·多爾戈夫25日說，隨著5G時代的到來，自動駕駛汽車之間資訊互通共享的力度將顯著加大，有助於車輛快速應對突發緊急狀況。 多爾戈夫當天出席了由

當前5G商用在即，圍繞5G產生的汽車應用場景蓄勢待發，智慧座艙首當其衝，就在今年的CES上，智慧座艙蓋過了無人駕駛汽車成為熱門，無論是佛吉亞的“未來座艙”，還是寶馬的BMW Vision iNEXT

說到自動駕駛，所長就想起之前給你們介紹過的迪拜公交車。 連空氣裡都是黃金味道的迪拜，他們測試的自動駕駛公交車每一輛都具有自動連線其他公交車的功能。 兩輛公交車通過使用者預訂好的行程制定好路線之後會自動開完

電子商務模式逐漸成熟、運營商渠道價值不斷縮水的大背景下，手機廠商們紛紛選擇“觸網”。 一方面手機廠商們紛紛入駐京東、天貓、蘇寧等電商平臺；另一方面則自建電商渠道，諸如小米商城、華為vmal等。這種手機銷售渠道的變

2019慕尼黑上海電子展 全球連線和感測領域的領先企業TE Connectivity（以下簡稱“TE”）這家擁有 75 年曆史，專注於連線和感測解決方案的供應商，產品涵蓋汽車、航空航天、能源、工業