調皮話： 今天的文章，是一個真實故事，是他給初創團隊的分享內容，他是調皮電商的會員，從14歲開始走江湖，現在，他的零售業務有1400多家門店，個人又組了團隊做投資。 曾經家庭破碎，曾經賭博欠下鉅債，曾經

這兩年，修理廠的日子不太好過。 明明汽車保養量在不斷增加、平均車齡在不斷增加，但早年那種有個技術開個店就能賺的“盆滿鍋滿”的日子卻一去不復返了，甚至別說賺錢，活下去就算不錯了。 這似乎不合邏輯

[ 摘要 ]紫光集團董事長趙偉國說，估計再有5年，中國積體電路產業基本上就能把腳跟站穩。 紫光集團董事長趙偉國 9月19日，在江蘇南京舉行的“中國晶片發展高峰論壇”上，紫光集團董事長趙偉國

如果說2G-3G的轉變實現了業務由通訊向個人業務的跨越，那麼4G向5G的轉變將成為通訊史上顛覆性變革，實現從個人應用到行業應用的轉變。萬物互聯的5G時代，RCS業務也將由提供個人豐富的多媒體業務向行業應用轉變。

哈羅單車升級為哈囉出行，像三年前滴滴打車更名為滴滴出行。 雖然兩家公司從不同的出行角度切入，但都在嘗試提供一站式的出行服務。“從騎單車到助力車、打出租車、打網約車、坐公交、坐地鐵，以及到坐長途巴士，

上市公司欲斥巨資收購自媒體公司，創始人從中套現上億。此舉引來爭議，深交所關注函緊隨其後。 9月13日，利歐股份收到深交所關注函。關注函裡，深交所針對利歐股份“擬以23.40 億元現金收購蘇州夢嘉75%股權”這一交易

文/郝亞洲胡慧芳 來源：管理學人（guanlixueren） 滴滴今日之公眾危機，與其說是產品和流程的問題，不如說是一次系統性危機的暴露。喬布斯在1997年重回蘋果時接受採訪，談到了頂層帶動底

原標題:在四川深山裡做自媒體，田間地頭生產10萬＋，月收入過萬 這是農村自媒體的黃金時期，是農村人翻身的另一個機會，也是內容平臺設計好的情節 。 作者 | 石燦 在四川省瀘

最近在看 Operating Systems: Three Easy Pieces 這本書，作者在這方面有 20 多年的積累，同時文風非常樸實，不會被各種術語繞暈。該書進從虛擬化、併發、持久化這三個

九個億財經訊息——當ICO逐漸被拋棄時，其背後的技術——區塊鏈仍備受市場推崇。在中國，不僅科技公司在積極探索區塊鏈技術，銀行類金融機構也在加快推進區塊鏈應用場景。 “我國在區塊鏈領域的專利申請數量已居

不否認在滴滴誕生的初期，除了斥巨資，瘋狂散財，大搞補貼戰之外，確實為使用者帶來了更加便利的出行體驗，也為司機們提高了運轉效率。滴滴為大眾畫了一個“滴滴一下，美好出行”的大餅，那個時候，很多人都單純的相信了……

近日，柳傳志做客最新一期《財約你》，他在訪談中表示，聯想控股下的投資機構核心競爭力就在於創始人是做企業出身的，和別的錢相比多了一些做企業的經驗。 柳傳志提到，很多年輕人從美國一個好的學校念出來，很容易到投

麻省理工學院（MIT ）的研究人員斯蒂芬妮· 沃納（Stephanie Woerner ）和彼得· 維爾（Peter Weill ）在一本新作中提出， 企

歡迎關注“創事記”的微信訂閱號：sinachuangshiji 文/秦朔 來源：秦朔朋友圈（qspyq2015） 2012年夏天創立的滴滴在6歲生日來臨時遭遇到一場嚴峻危機。用9月7日程維

編者按：本文來自微信公眾號 “張良計”（ID：zhang_liangj） ，作者張良計，36氪經授權釋出。 前兩天遇到一個久未謀面的老友H，文章標題這句話是他的感慨，圍繞這話他給我倒了一晚上苦水。