美國網約車老二Lyft財務表現穩健，有望為下月融資路演奠定基礎

據 The Information 報道，它近日獲得了美國網約車公司 Lyft 的第三季度內部資料，截至 2018 年 9 月 30 日。對於下個月即將開始 IPO 路演的 Lyft 來說，資料證明了它 在營銷和保險等關鍵支出領域正穩步改善 ，這對公司本身和潛在的投資者都是一個好訊息。

圖 | Lyft 的 7 個季度資料表（來源：The Information）

對於網約車行業來說， 同比資料變化 更加重要，因為季節和假期等週期性因素會對乘車市場造成較大影響。從披露的資料來看，Lyft 去年前三季度總營收超過了 14.7 億美元，已經遠超 2017 年全年營收。它的第三季度毛利潤為 2.56 億美元，毛利率約為 45% ，同比增長 7%。 毛利率的提高表明，該公司在保險和刷卡費用方面的控制越來越完善 。

不過 Lyft 第三季度仍有 2.54 億美元的淨虧損 。如果綜合全部三個季度，它每賺 1 美元就虧損 43 美分。除此之外，該公司的營銷支出比例同比降低 11% 至營收的 43% ，這說明 用於線上廣告和司機補貼方面的投資得到了控制 。

值得注意的是，Lyft 第三季度的運營支出佔比急速攀升 ，這似乎是由更大規模的招聘和研發投入導致的，因為它正在大力發展自動駕駛技術。這一情況有望在 2019 年得到改善，不過最大的問題是， Lyft 有沒有在剛剛過去的第四季度繼續保持增長勢頭 。

圖 | Lyft 毛利率變化（來源：The Information）

美國網約車“一哥”Uber 近日也釋出了第三季度業績，與 Lyft 的整體趨勢相似。鑑於 Uber 擁有國際業務和送餐服務，兩者很難直接比較財務資料。但相比之下， 只專注於北美的 Lyft 的發展壓力似乎更大 ，因為網約車市場正在逐漸飽和，價格戰並不是長久之計，必須找到盈利方式，例如 Uber 進入的外賣和貨運領域。

Lyft 發言人沒有對資料的真實性作出迴應。與 Uber 不同，Lyft 沒有公開披露其財務狀況的習慣。在最近的融資之後，Lyft 的最新估值約為 150 億美元，IPO 路演期望估值可能超過 200 億美元 。

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