2003年，華為差一點賣給了摩托羅拉，估值75億美金！
網際網路有一個段子，那就是當年如果李澤楷沒有賣掉騰訊的股份，那麼今天的華人首富就是李澤楷了！
而其實在通訊領域，早年也有一段關於華為與摩托諾拉的往事。
作為全球最重要的電信裝置供應商和第二大的智慧手機制造商，華為具有舉足輕重的地位。但令人驚訝的是，曾幾何時，華為差點作價75億美元出售給摩托羅拉。
還好當時這樁交易沒有達成，不然哪來今天的華為公司呢？
聯想收購摩托羅拉
聯想集團2014年初宣佈，以總代價29.1億美元向谷歌收購摩托羅拉移動全部已發行股份，其中15億美元為遞延代價，並須在交割時向谷歌發行承兌票據，於交割日滿三年之日以現金支付。
但是很遺憾，聯想在收購摩托羅拉之後，並沒有在智慧手機領域取得輝煌的成績。這幾年來，聯想的手機業務出貨量是處於下滑狀態，並且一直沒有擺脫虧損。
至於當時為什麼聯想要收購摩托羅拉，說白了，就是看上了這家公司的專利數量。
華為若上市 估值幾何？
大家都知道，華為是全球500強公司，同時也是一家沒有上市的500強公司。那麼問題來了，誰都想知道如果華為上市了，那麼華為的市值大概有多少呢？
從胡潤百富榜的排名來看，華為的估值大大低於阿里巴巴和騰訊，和螞蟻金服估值相當。對比一下三家公司的淨利潤，騰訊去年715億元，阿里巴巴去年淨利潤570億元，華為去年淨利475億元；華為與阿里的盈利能力相差不到百億
從市場來看，在通訊裝置領域排名第一，其次是愛立信和諾基亞，智慧手機更是擊敗蘋果，成為全球第二大智慧手機廠商。整體營收，今年有望進入千億美元俱樂部，1000億美元營收，依據2017年BAT年報，比三家巨頭累計收入還要高，驕人業績引以為傲。
最後，我想說的是，誰都有看走眼的時候，比如早年張朝陽拒絕了馬雲，柳傳志拒絕了百度，李澤楷拋售了騰訊。
但值得我們慶幸的是，如果當年華為要是賣給了摩托羅拉，那麼我們就將失去一家偉大的公司。
要知道，眼下5G時代開啟，華為已成為5G時代最大的技術贏家，當然了，這都是華為奮鬥努力使然的結果！
