航天重器即將踏上征程，為嫦娥四號送上祝福
歡迎來到週四的大國重器欄目。在這個日子裡，必獻給即將踏上征程的嫦娥四號。這不僅是無數航天迷期盼已久的盛宴，更是全體中國人探月夢想的再次成真。有媒體稱，嫦娥四號將在12月8日的凌晨兩點至兩點半擇機發射，地點為西昌衛星發射中心，使用長征三號乙運載火箭發射升空。搭載了世界先進水平儀器的遠望七號也已揚帆出海，各級準備一應就位，就等嫦娥四姐飛天。
我國已於今年5月21日發射了中繼衛星：鵲橋號，正處在距離月球6.5萬公里的拉格朗日L2軌道上，為嫦娥四號做中繼通訊。因為嫦娥四號這次的任務，是在至今無人涉足的月球背面著陸。鵲橋號作為嫦娥四號的第一部分，已經完成了世界上首次通訊中繼，為我們傳輸訊號。
嫦娥四號為嫦娥三號的備份星，經過改良承擔了更艱鉅的月背軟著陸任務，也會攜帶一輛月球車進行月面巡視，與玉兔號出於一脈。我們知道玉兔號由嫦娥三號帶上月球后，只行走了20餘米便失去動力，攜帶的儀器在原地工作了近三年，深感遺憾。原因查明，為月球極冷的黑夜，造成電線損壞而失去動力。如今新的月球車重點攻堅此處，加強了電線防冷強度，進行了幾千次實驗，可保無故障，新月球車預計壽命為三個月，實際往往能根據狀態更加長。
月球背面全世界任何國家都沒涉足過，美蘇太空爭霸時期也無不例外。甚至於西方媒體編造出月球背面種種神祕，不可探測的謠言。實則月球背面受到了大量天體的撞擊，傷痕累累，撞擊坑都呈層疊狀。我們的嫦娥四號就是要在月球背面極低軟著陸，創下世界首次。
自1976年8月，蘇聯最後一次無人登陸月球至今，只有嫦娥三號再次造訪。五年過去，嫦娥三號登陸器仍在良好執行，說明我們月球著陸器是過硬的。兩個航天大國在近期也都有重大發射任務，俄羅斯發射聯盟MS-10載人火箭失敗，但逃逸系統挽救了航天員。近日美國發射獵鷹9號，一箭將64顆小衛星送上天，接下來就看我們中國的嫦娥四號了。三巨頭連番發射重大任務還是罕見的。
