恆大在造車領域不斷投入真金白銀。 1月24日，恆大健康（0708.HK）公告稱，將以10.6億元入股動力電池企業卡耐新能源，以持股58%方式成為後者第一大股東。這是恆大繼146億元入股廣匯、9.3

編者按：本文來自“ 華爾街見聞 ”（微訊號：“wallstreetcn”），作者：見聞君；36氪經授權轉載。 寒冬裡裁員成了連蘋果這樣的科技巨頭都逃不過的魔咒。 據CNBC援引知情人士稱，蘋果本週解

[ 摘要 ]蘋果高管近幾個月來一直對公司的無人駕駛汽車前景保持沉默。該公司的無人駕駛汽車計劃似乎已從最初的汽車硬體轉變為專注於開發無人駕駛軟體。 騰訊科技訊 據外媒報道，知情人士稱，蘋果本週從其隱祕的自

新華社太原1月23日電（記者魏飈）1月22日，22輛搭載百度“阿波羅”平臺的自動駕駛資料採集及測試車輛，在山西省五盂高速陽泉段開展系列測試及科研工作。 當天測試期間，自動駕駛車隊在五盂高速陽泉段行駛途徑1個收費站

文 | 張嫣 代玉菲 對於大多數人，認識戴森是從一把3000元的吹風機和去年刷屏朋友圈的捲髮棒開始的。這讓戴森不是一個“小家電”品牌，顯得既酷且潮。 如今，詹姆斯·戴森（James Dyson）不

歲末年初之際，又到了車企做年終總結展望未來的時間節點，寶馬也不例外向大家公佈了過去一年的成績，並亮相了一系列大型豪華車作為新一年戰略的起點。 前不久，寶馬集團在上海以“豪華新境”為主題，展示了BM

新浪科技訊 北京時間1月24日早間訊息，據路透社報道，在谷歌推進無人駕駛汽車大規模生產計劃之際，寶馬和大眾集團等德國汽車製造商也正在想方設法加快下一代無人駕駛汽車的開發工作，甚至有可能通過聯手合作的

文/王新喜 "一個靠汽車經銷商起家的垂直網站當羽翼漸豐時，居然想依靠壟斷來侵食。"在運通內部郵件宣佈暫停與汽車之家合作後的第二天，運通汽車集團總裁李竑發了一條這樣的微博，一場汽車經銷商抵制汽

極光大資料（NASDAQ:JG）釋出《2019年1月共享汽車研究報告》，從共享汽車行業概況、運營情況、人群畫像、行業發展趨勢等方面勾勒出共享汽車行業這一共享經濟新風口的市場前景。 關鍵發現：

在新造車勢力量產交付的熱潮下，華人運通終於邁出了一步。只是交的不是車，而是路。 日前，華人運通舉行全球首條智慧化道路示範專案釋出會，宣佈車路協同自動駕駛智慧化城市道路——“智路”示範專案於江蘇鹽城開通試

鑑於對未來前瞻性技術研究的不確定性，以及緩解造車成本的壓力，大多數車企都已經開始抱團取暖，來應對如今並不樂觀的經濟形勢。 日前據外媒報道，賓士與寶馬下一步很有可能聯合開發生產緊湊型汽車， 如果合作成功，第

甭管ofo退押金擠兌風波、老羅退出錘子手機、網際網路公司裁員，把網際網路寒冬渲染得多麼冷酷。身在汽車行業，汽車之家卻一直是悶聲發大財的主兒，享受著來自主機廠和經銷商的“溫暖”。2017年，汽車之家淨

編者按： 本文是36氪“邊界計劃”的轉載內容，來自微信公眾號“MEMS”（ID：MEMSensor），作者麥姆斯諮詢殷飛，原文題目《 非製冷紅外成像儀和探測器技術及市場趨勢-2019版》，36氪經授權轉載。

即將到來的春節是海南一年一度的旅遊高峰，也是租車市場火熱的時候。 汽車共享前景無限，但玩法兒很重要。分時租賃一直都沒有一個完美的商業模式，但包括主機廠在內，資本對於這方面的探索一直沒有停歇。 作為新造車

【獵雲網（微訊號：）】1月21日報道 （編譯：孫洋） 開車容易分心，容易累，還開得歪歪扭扭，唉，開車好麻煩。不過不用擔心，未來這都不再是問題。 雖然無人自動駕駛的汽車在短時間內可能還不會問世，但新的