[摘要 ]受兩次安全事故影響，滴滴2018年下半年虧損超60億元，創業6年合計虧損也超400億元。 新京報訊（記者 陳維城）2月13日，36氪報道稱，一份滴滴出行內部流傳的財務資料顯示，該公司201

2月13日訊息，石基完成了對Touchpeak 軟體有限公司及其子公司EFT Middleware LLC的收購。在此之前，石基已連續數年對該公司進行了投資，之後Touchpeak將進一步與石基整體支付解決方案進行融

新能源汽車作為未來市場競爭的制高點，尋求電池核心技術的突破成為全球汽車行業共同努力的方向。在我國，動力電池的研發已經取得明顯成效，但在工信部副部長辛國斌看來，這一領域仍處於爬坡過坎的關鍵期。在近日召

【編者按】新藥研發非常不容易，而獲批上市後進入臨床應用的路仍很長。藥品集中招標採購、進醫院難、藥佔比考核等都成為橫亙在我國新藥研發企業面前的一座又一座大山。 本文發於科技日報，作者為付麗麗；經億歐

2012年7月，國務院正式釋出《節能與新能源汽車產業發展規劃》，並提出到2020年純電動車和插電式混動車生產能力達200萬輛、累計產銷量超500萬輛的目標。據中汽協資料顯示，2018年，新能源汽車產

編者按：本文轉自矽兔賽跑，作者矽兔君，創業邦經授權轉載。 創新，一直是企業前行路上的主題曲。然而在不同的時代風口和社會背景下，新老公司的創新能力卻有著顯著差別。 2018年3月，IBM全球商業價值研究院釋

作為國內網約車市場當之無愧的霸主，滴滴在過去一年充滿挑戰。 2018年上半年，滴滴虧損40億元。六年時間累計虧損將近390億元。而唯一實現盈利的順風車業務也被無限期下線，加之AI與無人駕駛、

【編者按】11月20日，上海市委書記李強在關於“在上海證交所設立科創板並試點註冊”的調研中提到，要瞄準積體電路、人工智慧、生物醫藥、航天航空、新能源汽車等關鍵重點領域，讓那些具有新技術、新模式、新業

【編者按】11月20日，上海市委書記李強在關於“在上海證交所設立科創板並試點註冊”的調研中提到，要瞄準積體電路、人工智慧、生物醫藥、航天航空、新能源汽車等關鍵重點領域，讓那些具有新技術、新模式、

【編者按】2018年，醫藥行業政策頻出，行業過去發展的模式即將終結，藥企需要重新探索和尋找新的發展方向。而進入2019年，藥企將面臨更多的挑戰。在此過程中，藥企需要避免那些誤區？ 本文發於中國製

最新發布的中國機床工具工業協會資料顯示，2012年以來，在經濟新常態大背景下，機床行業進入轉型升級階段。這個階段，作為整個行業來講， 需求總量下降，而需求檔次提高，增長速度有所降低。 與行業發

本文是“組織創新”系列中的一篇，目標讀者：關心組織效率、組織可持續發展性的創業者和團隊負責人。本文分享一個與“自我管理組織”有關的簡單案例。 作者： Frederic Laloux；編譯：孟小白

主持人 | 太陽 改革開放四十年，隨著經濟環境的變化和科學技術的發展，中國企業也迎來了新的變革和轉型節點。面對當下全球經濟增長緩慢的情況，要想獲得持續經營能力，中國製造不得不重新審視自身，轉型升級。這種能力是什麼

匯豐銀行本週在紐約曼哈頓舉行零售研討會 Disruption and Innovation: What’s Next for the Global Retail Market （全球零售市場的未來：

近日，2019數字中國創新大賽正在如火如荼的展開。本次大賽以軟體賦能數字經濟，創新驅動數字中國為主題，旨在通過高階專業賽事，有效促進我國軟體創新人才的湧現，加速資訊科技融合創新。 記者從大賽組委會獲悉，目前