上海整治網約貨運平臺 貨拉拉對首批無證司機封號
“貨拉拉”正在清退無證司機，清理車身廣告。今年以來，有不少上海市民反映，在街頭巷尾不時看到貼有“貨拉拉”、“58速運”等字樣的私家車呼嘯而過，這些車輛不但在後擋風玻璃上貼上廣告，還普遍存在客車載貨、擅自自改裝、違規裝載危險貨物等違法行為。
今年8月初，上海市城管執法局牽頭召集市交警總隊、市交通執法總隊聯合約談了“貨拉拉”、“58速運”等網約貨運平臺負責人，要求平臺就經營中存在的違反《道路交通安全法》、《治安管理處罰法》、《上海市道路運輸管理條例》、《上海市流動戶外廣告設定管理規定》等法律法規的問題，依法依規限時整改。
至9月初，上述自行整改時限屆滿。三部門按約談時告知的內容，對“貨拉拉”、“58速運”等網約貨運平臺存在的違法違規行為依法進行聯合檢查和專項整治。
貨拉拉相關負責人在《談話通知書》上簽字。 本文圖片均由 澎湃新聞記者 欒曉娜 攝
9月10日上午，三部門執法人員至虹漕路421號貨拉拉辦公地以及江場西路299弄58速運辦公地進行執法檢查。
在位於虹漕路上的貨拉拉上海分公司辦公點樓下，一輛五菱榮光上正貼著貨拉拉的廣告，執法人員上前將車攔下。車主稱，是貨拉拉平臺要求他必須在車上張貼廣告。現場城管執法人員表示，根據戶外廣告管理的相關法規，對於違規張貼車身廣告的行為，將給予2000元-3萬元的處罰。
小貨車上違規張貼著貨拉拉廣告。
“如果不在自己車上張貼貨拉拉的廣告，被發現一次扣錢，發現兩次就會被封號了。”一名加盟貨拉拉網約車平臺的司機告訴澎湃新聞(www.thepaper.cn)記者，根據平臺要求，每個月的1日-7日，加盟司機都需要拍車輛張貼廣告的照片，上傳給平臺。
除了違規貼廣告，貨拉拉還有更多問題。
據上述司機稱，他在幾個月前註冊成為貨拉拉的加盟司機，“我是安徽人，開的是一輛依維柯，車輛並沒有運營證，我也沒有貨運從業人員資格證。”他說，在其註冊時，平臺只要求駕駛證和行駛證，並未要求從業資格證和車輛運營證。
對於檢查中發現的違規張貼廣告等問題，城管執法人員在現場對貨拉拉相關負責人開出了《談話通知書》，要求其在兩天後前往城管執法總隊進行約談。
城管執法人員開《談話通知書》。
“我們正在加快整改，主要有兩個方面。”貨拉拉上海分公司相關負責人表示，第一，已開始清理車身廣告，但這需要有一個過程；第二，逐步清退平臺上不符合資質的司機及車輛，對現有上海註冊司機中的無證司機（無運營證和從業資格證），要求在一定期限內提供雙證在平臺備案。目前，貨拉拉已對確定無雙證的第一批司機做封號處理。對於新加入平臺的司機和車輛，貨拉拉表示將嚴審身份證、駕駛證、行駛證、道路運輸證、從業資格證，對五證不齊的不予准入。
10日，貨拉拉上海分公司還出具了一份關於平臺運營的整改報告。報告表示，貨拉拉將推動平臺運力的合規合法性建設，推動協助資質不符的司機獲取相關資質；定期進行司機、車輛的資質資訊審驗，及時清理不合規資源；刪除App中全拆座等字眼。
貨拉拉提供的整改報告。
上海市城管執法局表示，下階段，三部門將繼續聯手對網約貨運平臺違法違規行為進行持續不間斷打擊，一旦發現違法行為將進行嚴厲處罰；同時將處罰資訊上傳至社會信用資訊平臺，發揮信用聯合懲戒作用，努力完成進口博覽會保障任務，創造良好的環境秩序。