印度電商：“2022年之前都很難賺到錢”

幾個月前在杭州，一位在印度深扎多年的電商創業者感嘆說，印度電商即使到2022年之前都很難賺到錢。當時因為時間倉促，就沒有深入探討。上週我們在班加羅爾志象網的金融科技會議上偶遇，又聊到這個話題。

其實，全球大金主們對印度電商都抱有很大的期待，沃爾瑪、亞馬遜、軟銀、阿里巴巴這幾年在印度投了幾百億美金。但是這個市場一直在風雲變幻，誰也不知道明天會發生什麼。

即使在一兩年前排名TOP2，市場佔有率接近三成，現在也被無情地刷了下來。熟悉印度市場的一定知道是在說誰。

Snapdeal衰落的原因也比較複雜，簡單地說就是有一段時間軟銀不讓燒錢。

除了來自中美日的資本們，印度本土首富穆克什?安巴尼也在今年發力，除了數千個遍佈全國的Jio通訊網點，首富旗下還有成立了十幾年的Reliance Fresh便利店，進行線上線下結合的“O2O”、“新零售”手到擒來。

印度電商的坑誰試誰知道。為什麼短期內難賺到錢？這位不願透露姓名的創業者列舉了幾個原因：

一、政策越來越不友好

印度執政者們並不會因為砸的錢多就對金主們另眼相看，相反依然處處設限。新的電商法在2月1日就會正式實施，明確規定，“電子商務公司不能通過其佔有股權的公司平臺銷售產品，或促使賣家在其平臺上獨家銷售產品”。

為什麼會有這樣一個規定？因為印度無法長期創造有效就業，所以政府要保護吸收了大量閒散勞動力的中小零售商。這也是選票政治的現實，沃爾瑪一直在遊說印度政府開放零售市場，但很多年都沒有效果，也是同樣的原因。

普華永道分析指出，新電商法會使印度電商銷售額在2022年之前減少452億美元。

來自中國的跨境電商就更不受政府青睞了，本來就在衝擊印度的零售業，還不像平臺一樣在印度創造就業機會。

二、極低的客單價

印度電商的客單價低到可憐：平均5-8美金。正在燒錢的Paytm客單價一度只有3美金。

而中國是什麼水平？2018年雙十一中國電商平均客單價是235元/單（約35美金）。

低客單價在短期內很難改善，這和較低的人均GDP有關（a.k.a.poor）。印度的人均GDP在2017年是1940美元，中國在2018年的人均GDP已經接近一萬美金。而且印度的歷年人均GDP的增幅也不是很樂觀。↓↓↓

三、高物流成本和低物流效率

關於印度的物流，墨騰在軟銀想要投資Delhivery時有過介紹（點選回顧）。和其他新興市場一樣，印度的頭程已經基本可以實現深圳到孟買/德里兩個城市的次日達。難點在最後一公里。目前派送不成功的問題件比例還是相當大的（約20%），以下幾個都是原因：

首先，目前印度電商包裹的主流付款方式還是COD。COD模式對電商賣家的發貨速度，客服支援和物流公司的遞送服務質量都是最高要求；

其實，基礎設施比較薄弱：城市內擁堵嚴重，即使是摩托車派送員也是經常堵在路上；城市間公路運輸的車輛開行速度也較慢；印度的地址標準未統一，在派送時需要多次跟收貨人聯絡才能找到確切的地址；

消費者心態也比較“著急”，對包裹的遞送速度有非常高的期待。經常在下單後不久就開始一直查詢催促訂單情況。等到不耐煩就取消或者拒付款了。

目前物流成本要高於1.5美金，相比與5-8美金的客單價來說，成本還是挺高的。

此外，還有越來越高的獲客成本、較低的銷售轉化率和復購率，未來幾年一定還是繼續燒錢階段，想要賺到錢，也許到2022年之後了。

2022年印度的人均GDP會達到中國2007-2008年的水平。