為無人駕駛準備？高德地圖實現路口車道級導航
新浪科技訊 11月16日晚間訊息，高德地圖近日宣佈在業內首次推出“多方向實時路況”，它實現了路口處的車道級導航能力，能對路口車輛進行更精準引導，稱每天可為使用者出行節約近10萬小時。
據瞭解，過去多數導航產品做的都是路徑級路況，從A到B只有一種路況資訊，沒有把更復雜的真實路況還原到地圖上，尤其在涉及多個方向車流的路口處，使用者常常會覺得導航不夠精準。
高德地圖推出的多方向實時路況打破了行業瓶頸，它實現了路口處的車道級導航能力，將路口處的路況資訊從路徑級升級為車道級，路況資訊精度有了大幅提升，能為使用者提供更加精準的導航服務。
比如，“多方向實時路況”推出後，高德地圖會在使用者即將接近擁堵路口前就提醒其變道或轉向，幫使用者有效避開路口擁堵。使用者可通過高德地圖的語音導航、地圖畫面獲知路口處車道級的轉向提醒。
另外，基於“多方向實時路況”能力，高德地圖還能在使用者出發前，為使用者規劃更優的出行路線，預估更準的到達時間。目前高德地圖“多方向實時路況”功能已經支援全國99%以上地區的高速路、快速路，未來3個月還將覆蓋全國的地面道路，每天可為使用者出行節約近10萬小時。
高德地圖相關負責人介紹，多方向實時路況的推出，除了能為使用者提供更精準的導航服務，更大的價值在於它標誌著高德地圖在精細化動態資料的生產、處理、釋出及應用方面能力的成熟。
據瞭解，精細化的動態資料對於自動駕駛有很大幫助。自動駕駛要依賴於自身感測器資料和高精地圖資料，而高精地圖除了包含精細化的靜態底圖資料，還包含以路況資訊為代表的精細化的動態資料。
此前高德地圖曾公佈高精地圖將經歷的三個階段：第一階段是高精資料，核心是實現資料採集和更新的流水線；第二階段是融合定位，重點是實現高精絕對定位和高精相對定位；第三階段即是精細化的動態資訊，主要是為自動駕駛提供動態實時的資料服務。
外界認為，多方向實時路況的推出，意味著高德地圖正在為面向無人駕駛的高精地圖和車道級導航兩大核心技術做全方位的佈局。未來，隨著無人駕駛的發展，地圖導航的終局將實現從導人嚮導車的進階。
