年虧50億的摩拜:不僅是財報黑洞,更可能拖垮美團估值!
編者按:本文轉自 華爾街見聞 (ID:wallstreetcn)見智研究所,作者:丁文,36氪經授權轉載。 管理層認為“摩拜對美團的現金流影響小,投資人都很明白”。每年虧損超50億的單車業務真是這樣麼?
編者按:本文轉自 華爾街見聞 (ID:wallstreetcn)見智研究所,作者:丁文,36氪經授權轉載。 管理層認為“摩拜對美團的現金流影響小,投資人都很明白”。每年虧損超50億的單車業務真是這樣麼?
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最近有訊息稱,摩拜單車在其App內悄然重整上線了實物電商業務“摩拜商城”。“摩拜商城”銷售產品主要為騎行周邊,另涉及服裝、家居、電子、護膚等類目的初期嘗試。 其實,這就是一種變現策略。在
“美團永遠離破產只有6個月時間。” 這是王興在2013年底的一次內部講話中,用“危機意識”敲打員工說過的一句話。不過,5年過去了,美團不但沒有破產,反而越做越大,搶佔了中國外賣50%以上的市場份額。
劃重點: 處於網際網路第一梯隊的BAT一直都在發力旅遊,第二梯隊的混戰也從未停止,今日頭條(T)、美團(M)和滴滴(D)正出重手圍獵旅遊業。 今日頭條憑藉使用者偏好分發旅遊內容;美團
新浪科技訊 9月20日上午訊息,美團點評(03690.HK)今日正式在港交所掛牌上市,首日開盤價72.9港元,較發行價上漲5.65%。 截至9點55分,美團點評股價漲6.59%,報73.55港元,目前市值403
網易科技訊 9月20日訊息,美團點評正式登陸港交所。敲鐘過後,美團創始人王興接受記者採訪,回答了關於美團盈利、網約車等業務的問題。 1、關於與騰訊合作 騰訊是非常重要的戰略伙伴,比如說地圖,流量,營銷
在拼多多上市之際,就有媒體記者質疑拼多多的獲客成本不斷上漲,會對未來使用者增速造成極大影響。記者質疑的原因,就在於拼多多的獲客成本從十數元猛漲至數十元。當時,拼多多創始人、董事長和CEO 黃崢還認為是正常價
網際網路企業進軍出行交通消費,似乎都不那麼順利,無論是安全性和盈利能力都一直受到質疑。即將上市的美團在招股書披露,已經成為美糰子公司的摩拜,在4月份不到一個月的時間就虧損近5億元。共享單車自誕生起,其盈利模式便受到質
標題 1: 立志做「巴西美團」的這家公司,在思考哪些問題? 標題 2: 專訪 iFood CEO Carlos Moyses:騰訊最大股東 Naspers 投資,做巴西版「美團」 摘要 1:
[ 摘要 ]雙方稱,將進一步整合產業優勢及資源,擬從場景入手,綜合多種物聯感測及網路技術,建設車聯網/貨聯網的大資料平臺,並實現"知車/管車,知貨/管貨";通過演算法強化資源匹配,從而最終實現物流場
注:本文根據幹嘉偉與張鼎在頭頭是道的內部投後分享會“葛嶺問道”的對話內容總結而來,當天我們用一下午的時間,對銷售、團隊管理、公司治理、人才座標系、與成功本質等話題進行了深入的探討交流。 幹嘉偉,高
新嘗試 貓爪杯之後,星巴克又出口紅,再次發力“她經濟” 5月7日,星巴克宣佈,為了慶祝經典單品“S'mores星冰樂”迴歸,將會為數位幸運粉絲送出品牌專屬“S'mo
5月6日,美團正式推出了新品牌“美團配送”,並宣佈升級配送開放平臺,儘管早在2015年美團就開始入局即時配送領域,但這一次的品牌升級,無疑彰顯出美團在配送市場更大的野心。 即時配送,連線網際網路與
投中網(https://www.chinaventure.com.cn) 報道:為進一步繫結商家,讓美團外賣成為其指定、也可能是作為唯一的配送渠道,目的是提高變現率。 為獲得更高的變現率,美團點評正進一