快遞集體漲價:還能不能愉快“剁手”?
距離“雙十一”還有一個多月,多家快遞公司開始釋放“漲費”訊號。近期,中通、韻達、圓通、申通四家快遞企業相繼宣佈,從10月1日起調整部分地區快遞派送費。其中韻達、圓通和申通均表示,上調上海地區的派送費,
距離“雙十一”還有一個多月,多家快遞公司開始釋放“漲費”訊號。近期,中通、韻達、圓通、申通四家快遞企業相繼宣佈,從10月1日起調整部分地區快遞派送費。其中韻達、圓通和申通均表示,上調上海地區的派送費,
網購已經成為了大家日常生活的一部分,與之相連的快遞也就變得尤為重要,而隨著雙11的臨近,各大快遞公司進入了緊張的備戰期,而一些快遞公司已經開始上漲郵費。 據北京商報報道稱,目前中通、韻達、圓通、申通表示將調
編者按:旅行時,你考慮過搭乘火車或飛機的真正成本是多少麼? 下面這份資料視覺化報告為我們揭開不同出行方式的真實成本。文章原標題Trains vs. planes: What's the real cos
“雙11”臨近,各大快遞公司進入了緊張的備戰期,隨之而來的還有快遞派費的調整。“十一”假日期間,中通、韻達、圓通、申通表示將調整派送費,價格調整幅度約為0.5元/單。北京商報記者調查瞭解到,隨著派費上漲,快遞終
時至今日,每天有近300萬快遞員在全國各地派送著1.4億個包裹,每年還在以30%的速度增長,根據郵政預測,還將持續增長8-10年,更有激進的權威人士預測,快遞包裹將在未來七八年達到每日10億件。
自10月1日起,中通、圓通、申通、韻達、百世五家快遞企業啟動快遞“調節機制”,調節全國到上海地區的快遞費用,具體費用調整幅度,由當地服務網點根據總部指導建議並結合各自實際情況實施。而除中通外,其餘幾
美國證券交易委員會(SEC)因對埃隆•馬斯克(Elon Musk)和特斯拉(Tesla)採取的行動而受到嚴厲批評。9月29日,TechCrunch聯合創始人邁克爾•阿靈頓(Michael Arrington)宣佈,在
前不久,一則訊息炸鍋了:三生公司成為順豐物流新股東! 順豐與阿里矛盾激化眾所周知,這不,不請自來。 馬雲在2018年全球智慧物流峰會上向大家釋出了這一重要訊號。馬雲說:“如果2000億還不夠,我們將投入
沒有一成不變的格局, 資本永遠愛新的王者! 國慶期間,投資界推出 《VC最愛攪局者》系列 , 聚焦2018年在消費領域崛起的攪局者們—— “北京奶茶市場落後上海30年。”初聽此種誇張論調都會
注:本文 源自“北京晨報”,文中觀點不代表本網觀點。 隨著網路購物的普及,快遞業的問題日益凸顯,快遞糾紛也呈上揚趨勢。今年5月1日,我國第一部專門針對快遞業的行政法規《快遞暫行條例》正式施行
國慶期間快遞即將迎來一輪漲價浪潮,中通稱將於10月1日起啟動快遞費用調節機制,圓通、韻達、申通宣佈上調全國各網點到達上海地區的快件派送費,上調幅度為0.5元/票。 這並非快遞行業首次集體漲價,
“朋友圈攝影大賽”馬上展開,那些全年無休的人卻依然忙忙碌碌。 在馬克·施奈德(Mark Schneider)出任全球最大食品公司雀巢的執行長屆滿21個月之際,最近華爾街日報對他進行了一次專訪,最
近兩年,冷鏈物流市場的投資、併購事件不斷。在中國整體經濟發展處於調整階段的大背景下,冷鏈物流市場的發展卻十分熱絡。眾多巨頭企業紛紛投資佈局,顯示了對冷鏈市場未來的強烈看好。如此局面不僅僅意味著冷鏈物
諮詢公司一但控股行業內某一企業,必然與行業內其它企業形成競爭關係, 這不利於諮詢公司業務的擴充套件,更不利於自身對整個行業的資料的收集與整理。 不乏專家、學者公開宣稱,諮 詢行業是被人工智慧取代首當其衝 。面對
[ 摘要 ]人力、物料、運營、車輛等,成本上漲已成為引發近兩年來快遞公司漲價的主要原因。 “雙十一”未至,而快遞漲價聲已起,這個國慶你走的高速免費,但你的快遞可能會貴一包榨菜,中通、韻達、圓通等三家快遞