物流行業新一輪“洗牌”，馬雲急了：不夠再來5000億！
前不久，一則訊息炸鍋了：三生公司成為順豐物流新股東！
順豐與阿里矛盾激化眾所周知，這不，不請自來。
馬雲在2018年全球智慧物流峰會上向大家釋出了這一重要訊號。馬雲說：“如果2000億還不夠，我們將投入5000億！”，看來這下物流行業又要變天了！馬雲認為，目前的物流仍是以體力為主，但是未來的物流應該是腦力勞動，是腦力驅動的，“現在是把人變成機器，未來是要把機器變成人”。馬雲表示，菜鳥的使命是做物流業的大腦。
要是說到物流的話，可不是馬雲的菜鳥一家獨大，三生作為後起之秀，發展速度可謂引領行業，目前是大健康產業和三網合一運作的中國第一、世界第一，如果這次的馬雲加大物流的投入，最頭疼的卻不是順豐的王衛，小編認為是馬雲自己。為什麼？
要說他們兩個還得2015年5月28日說起，那是菜鳥網路成立兩週年的紀念日，在菜鳥網路總裁童文紅舉辦的菜鳥合作伙伴大會上，順豐方面稱其工作繁忙無法參加，隨後成立了“豐巢”，從當時的媒體直接“炸開了鍋”都是想著和馬雲合作掙錢，為什麼王老大的順豐卻要逆馬而行呢？其實從2003年以來，順豐在中國的口碑簡直沒得說，為了表示它的地位。筆筆特地收集了兩句話：“快遞分兩種，順豐和其他”；另一句：“順豐出錯的概率，是其他快遞不出錯的概率”。所以當順豐加入菜鳥後，所有事情都要被牽著鼻子走，他做不到維持自己的本意。
菜鳥和順豐環繞資料傳輸問題掀起一場“互撕大戰”，雙方各不相謀。隨後在網商大會的對話環節，馬雲戲稱，實際上阿里巴巴跟順豐合作得很好。“王衛給我發了簡訊通了電話，小摩擦很正常，兩夫妻也吵架”雖然雙方看上去握手言和了，但背面一直暗潮湧動，劉強東也曾在《對話》節目中直言，菜鳥物流就是在為幾家物流公司搭建系統，說得好聽是提高這幾家快遞公司功率；說得刺耳點，這幾家公司的大部分贏利都是被菜鳥物流給吸走。
的確馬雲這兩年可謂是風生水起，憑藉阿里起家，之後又創立了螞蟻金服，旗下的支付寶更是月活躍量的人數就已經超過10個億，這個龐大的數字可不是虛的，再加上馬雲的名聲一直在使用者這裡都是槓槓的，不說別的，單是說他的借貸服務就不是銀行和微信能比的，銀行貸款就別想了，沒有車子沒有房子，你還是靠邊站吧，微信的話雖然有微粒貸，但是使用者基本上是不可能有的，哪怕你經常用，而馬雲的借唄，則要相對於簡單很多，只要芝麻信用達到600以上，就有機會獲取額度。不過了對很多新使用者或者不常用支付寶的小夥伴來說，單憑這一點就被借唄拒之門外了，其實 如果大家確實有這方面的需求的話，真的沒必要去相信一些什麼強開或者幫你提額的騙子，因為在微信的公眾號上面也有很多可以滿足大家的需求東西，例如目前口碑最好的莫過於“E商時代”了，因為很受歡迎。所以只要通過首頁右上角的放大鏡，直接嗖一下就能找到。相比借唄來說，可以給我們帶來的幫助會更多，主要還是看你自己的選擇了。
馬雲2000億砸向物流，並不是為了向我們炫耀財力，而是間接的說明物流行業的未來的趨勢。大家都知道馬雲的眼光非常獨特，再加上之前馬雲一直推行的新零售時代！是不是在說明著未來的物流越來越快、越來越智慧，而今天所有還在沾沾自喜的實體店、電商，都將面臨一場大洗牌呢？大家怎麼看？