車聯網風口下，智慧出行正逐漸從概念落地。 據最新發布的《中國智慧網聯汽車使用者行為與需求洞察報告》顯示，2018年智慧網聯新車型滲透率達到31.1%，相較2016年增長近5倍，智慧網聯功能正由高階、

隨著5G通訊技術商用在即，車聯網作為汽車產業變革的“排頭兵”，是最有希望，也是最快成為5G商用場景。汽車將不再是“冰冷的鐵皮”，AI、大資料、智慧感測器讓汽車已經演進成像手機一樣的智慧硬體，尤其是在

大眾點評這一大眾熟悉的品牌即將迎來變數：如摩拜單車被收購後更名為“美團單車”一樣，大眾點評將被改名或被直接放棄。 大眾點評早已深入人心 大眾點評創立於2003年，定位於本地生活服務平

導語：今日熱點：故宮票務網站癱瘓，疑因“元宵燈會”搶票火爆所致；滴滴出行計劃進軍智利及祕魯；小米組織架構調整：手機部成立參謀部和顯示觸控部 今天是2019年2月18日，星期一。過去的24小時，你可能感

在探討這個問題之前，我們先想象一下這樣一個場景：無論你在車裡說什麼，或者是做什麼，都不再有保密性，而是車企或者是車聯網企業眼中的“資料”，他們還可以隨時隨地呼叫，甚至在你不知道的時候。這可不可怕？這不是危言聳聽，筆者

新浪科技訊 優步週五提起訴訟，要求推翻紐約市決定限制打車司機的人數的法律。這項法律是紐約市議會去年夏天通過的一項全面立法計劃的一部分，該計劃旨在賦予監管機構對網約車公司更多的控制權。除了人數上限，市議會還批准

【編者按】當前，我們談無人駕駛還是太遙遠，但無人駕駛在特定的場景下實現也不是什麼大新聞了，港口、園區、機場、礦場等半封閉式場景逐漸成為無人駕駛汽車商業落地的溫床，同時無人駕駛的觸角正往我們各行各業滲

被美團收購10個月後，摩拜經歷了創始人離場，部門整合和大規模裁員。今天，它連名字都改了——“摩拜單車”變成了“美團單車”，摩拜這個品牌將成為歷史。 1月23日，美團聯合創始人、高階副總裁王慧文

大事件 1、2018年全國二手車交易1382.19萬輛，同比增長11.46% 據流通協會資料顯示，2018年全國二手車交易1382.19萬輛，同比增長11.46%；2019年1月，

【編者按】隨著5G通訊的到來，車聯網的發展也如火如荼，從車聯網的終局來看，就是實現無人駕駛，也是未來智慧交通的核心部分。車聯網是未來的 ITS（智慧交通系統）的核心資訊通訊平臺，發揮越來越多作用。

原標題：無線電管理局指導海南省、天津市首次實施車聯網（智慧網聯汽車）無線電頻率使用許可工作 近日，在工業和資訊化部無線電管理局指導下，海南省無線電監督管理局、天津市工業和資訊化局分別向中國鐵塔股份有限公司海南省分

【環球網科技記者 王楠】中國汽車製造商廣州汽車集團股份有限公司(GAC)日前宣佈，將與中國科技巨頭騰訊展開合作，共同設立移動出行專案平臺公司。 據悉，該移動出行專案平臺公司的投資總額為10億元人民幣。在

2019年1月08日-11日，CES在美國拉斯維加斯舉辦期間，汽車出行領域各企業紛紛“放大招”。比如：寶馬宣佈將天貓精靈整合進主流車型、拜騰公佈量產車內飾方案、圖森未來展示L4級無人卡車.....等

【編者按】巨頭入局，主機廠發力、抱團合作共同發展，車聯網無疑是汽車行業的焦點，在技術尚不成熟，前景雖好但寸步難行的車聯網領域，巨頭們要做的還有很多。本文總結了車聯網目前的發展現狀，並對網際網路巨頭的

“有敬業福嗎？”“卡集齊了嗎？”這兩天，這兩句話成為朋友間見面的口頭禪。2019春節前夕，各大網際網路企業紛紛發起集卡搶紅包活動，以致於“集卡”都快成春節新民俗了。最近，又有一家企業加入集卡大軍。記者從易車瞭