安徽池州非現場執法治超裝置治超呈現“兩降一升”態勢
8月27日，在G318貴池治超站，一輛貨車剛剛駛過廣州聚傑非現場執法治超裝置治超檢測點，埋設在路面下的稱重裝置，架設在立柱上車牌識別系統立即對該車進行稱重和抓拍，隨即，車輛車牌號、車輛軸數、車貨總重等資訊立即傳輸到科技治超綜合管理平臺。“車輛一旦超重，平臺就會提前預警，執法人員便前去對車輛進行現場執法。”說到治超工作，治超站站長施國兵告訴記者，近年來，超載車輛給交通安全帶來了極大的隱患，以往每次“治超”行動都要花費大量人力物力。但現在，只要點點滑鼠，車輛超載資訊就一目瞭然，路面執法實現了由“守株待兔”向“按圖索驥”方式轉變。
治超站只是池州科技治超專案建設的一部分。早在2014年初，池州市交通運輸局就提出建設科技治超綜合管理平臺的設想，並組織相關人員赴外地考察學習，最終形成“一個系統整合、兩端資料採集、三方聯合處置”的科技治超理念。2015年，池州市投資1600餘萬元，建設集動態監控卡點、固定治超站、貨物源頭監管卡點、礦管處計量點、移動稽查“五位一體”的科技治超綜合管理平臺，形成了“事前預警、事中監管、事後追溯”的全過程科技治超監管體系。在建成市級監管中心的基礎上，從2016年開始，要求縣（區）建設本級監管中心，實現省、市、縣（區）三級中心互聯互通，以有效整合路面、源頭等資訊資源。目前，貴池區監管平臺已建成投入使用，東至、石臺正在抓緊建設，青陽正在擬定招標檔案。全市建成重點礦山企業源頭自控子系統73個，通過運用自控、計量、電子裝載IC卡、抓拍等科技手段，完成對運輸行為的實時記錄，實現對貨運源頭的有效監管。
在實現治超目標管理的同時，也對礦山企業的稅費計收系統進行升級改造，最終實現治超與稅費計收統一規劃、統一建設、統一使用、統一管理的目標，為池州市政府及相關部門提供一個協同、共享的科技治超綜合管理平臺，有效遏制全市境內貨物運輸車輛超限超載現象，形成治理超限超載的長效機制，實現貨物運輸“不超載、不拋灑、不滴漏”治理目標。