亞馬遜的飛輪效應到底是不是真的？
微信號： ofollow,noindex" target="_blank">阿朱說（ID：azhushuo）
（1）美國網際網路發展歷史
亞馬遜成立於1995年。
美國網際網路是經歷了這麼幾個階段：
一、軟體時代：做軟體賣軟體
1、軟體階段：NetScape（1994年成立）
二、內容時代：內容+廣告
2、內容網際網路：雅虎（1995年成立）
3、聚合內容網際網路：Google（1998年）
三、人時代：人產生互動內容+廣告
4、社互動聯網：Facebook（2004年）、Twitter（2006年）、LinkedIn（2003年）
四、商品/服務的批發零售交易時代：交易分潤
5、零售電子商務：Amazon（1995年）、Ebay（1995年）、Paypal
6、服務電子商務：Uber（2009年）、Airbnb（2008年）
五、智慧商品原創研發/零售交易時代：原創商品交易分潤
7、硬體網際網路：Apple智慧手機（2007年）、特斯拉智慧汽車（2003年）、AWS雲端計算（2006年）
（2）亞馬遜的幾次發展轉型
一、實體零售商業模式階段：做大客戶規模和流水規模
1、圖書時代：圖書，標品可以降低人們對線上購物的警戒心門檻，倉儲物流成本也低。這個時代聚集了客戶
2、多品類時代：亞馬遜開始建設大型自動化的倉儲裝置、倉庫、倉儲IT。對已有客戶做交叉銷售，儘量在一個客戶身上多薅羊毛
二、虛擬商業模式階段：盈利
3、開放平臺時代：做第三方平臺，進行第三方營銷廣告營收、競價搜尋排名、促銷營銷投放、交易抽水分潤。儘量把查缺補漏的雞肋品類用生態做起來，把客戶儘量黏住
4、虛擬商品時代：電子書、雲音樂、雲電影視訊播放。高毛利。
5、收費會員時代：會員費可高粘性帶動交易，讓交易可預期。更重要的是會員費業務是項可預期的連續營收業務，最最重要的是：高毛利
三、虛實結合商業模式階段：原創、高科技、高毛利
6、AWS：硬體平價走量，靠軟體（資料庫、中介軟體）營收。
AWS業務似乎不遵守貝索斯所說的飛輪效應，而是單獨突兀長出來一塊業務。
當然，AWS的IaaS、PaaS、生態商店，這本身又是一個閉環的飛輪效應了。
（3）八八AWS背後的飛輪效應
有人說AWS的最起源是因為在第一次網際網路泡沫中融了不少錢，購買了不少昂貴的高效能的伺服器，後來網際網路泡沫破裂了，不需要這麼大的算力/儲存/帶寬了，於是對外銷售。
有人說貝索斯這個人很摳門（其實幹零售的都是極低的利潤所以幹零售的都很摳門），老嫌IDC的人花的多而且還沒什麼營收，所以老卡他們預算，IDC這幫人一想，這樣不行啊，在電商公司網際網路公司，不擁有一塊自己的營收業務，遲早是要被壓縮到幹掉。得自己琢磨一塊營收業務啊，於是，AWS出現。
還有人是基因出身論，說搞網際網路的都搞不好雲，舉了Google雲和騰訊雲。說搞電商的天然就有搞雲的基因，如AWS和阿里雲。這顯然是拿結果找原因。甚至還有人把這個拿屁股找頭的說法夯實，說你看電商的本質就是批發轉零售，咱們做雲也是，其實就是自己大規模定製組裝的白牌伺服器/儲存/路由器，相當於批發，然後零賣（租）出去。
難道大創新都是靈光一閃、牛逼人的偶然時運和命運？
其實這背後有機制暗藏，大家深刻體會。那就是：網際網路天然具有外向性。
就是因為這個機制，所以產生的行動也就好理解了。比如說：亞馬遜研發新產品時，不是悶著頭做研發然後做釋出然後做營銷和銷售。而是以終為始，先發布新聞稿，外界反應不錯，這才悶頭做研發。當然，也就是人說這叫敏捷研發。當然，微軟更不服，當年微軟早就搞了所謂的蒸汽件軟體：就是說完了就沒影了。
事實上，網際網路天然具有外向性，這是一個很深刻的機制，根本不是研發產品這單一方面這麼搞。
我不瞭解亞馬遜的績效考核制度，我就八八京東考核制度。馬雲說京東人那麼多，遲早會自己絆倒自己的。其實京東看似人多，但制度非常簡單、明確。佔京東最多的配送人員，主要是按件提成，時效和客戶滿意度兩項指標做輔助考核；京東其次多的倉儲人員、售後人員，都是按件提成；就連客服人員，也是按電話通數和客戶滿意度考核；採購和營銷人員更簡單，直接業績說話。簡單、有效、自我驅動力夠強，不需要多少管與推。
最頭疼的就是研發人員，怎麼考核？那就業務+IT一體化。靠近業務的應用研發，就和業務部門背同樣的績效指標，看同一份運營資料，使用同樣的口徑，這樣業務、研發就目標一致，也不各自計劃分歧打架了。甚至，更加靠近業務的，研發部就直接屬於業務事業部，彙報給業務事業部總經理。
那對於底層的純技術的，這就頭疼了。各塊業務應用研發都要用到它們，它們怎麼考核？這是最容易模糊的。好，既然內部評價難以評價，那就外部評價，外部買單、外部說好，才是真的好。
也許，這也是網際網路公司電商公司做開放對外營業的公有云的一個原因。至於是不是AWS也是這個原因，我不曉得，我就是八卦一下。但這個八卦背後的機制，實在值得我們深思。也許就是這個外向性機制，是飛輪效應的原始驅動力。