純電動汽車動力系統工作原理及驅動技術
摘要：原標題：純電動汽車動力系統工作原理及驅動技術 電動汽車電動機中央驅動形式，模仿內燃機汽車的驅動方案，由發動機前置前驅發展而來，由電動機、離合器、變速箱和差速器組成。用電驅動裝置替代了內燃機，通過離合器將電動機動力與驅動輪進行連線或動力切斷，變速箱提供不同的傳動比以變更轉速;功率曲線匹配的需要，差速器...
電動汽車電動機中央驅動形式，模仿內燃機汽車的驅動方案，由發動機前置前驅發展而來，由電動機、離合器、變速箱和差速器組成。用電驅動裝置替代了內燃機，通過離合器將電動機動力與驅動輪進行連線或動力切斷，變速箱提供不同的傳動比以變更轉速;功率曲線匹配的需要，差速器實現轉彎時兩車輪不同車速的行駛。
還有一種雙電動機電動輪驅動方式，機械差速器被兩個牽引電動機所代替，兩個電動機分別驅動各自車輪，轉彎時通過電子差速控制以不同車速行駛，省掉了機械變速器。
純電動汽車是由電力驅動系統、電源系統和輔助系統等三部分組成。電力驅動系統包括控制器、功率轉換器、電動機、機械傳動裝置和車輪等。電動機就像是傳統汽車中的發動機，其主要任務是在駕駛人的控制下，高效率地將動力電池儲存的電能轉化為車輪的動能驅動車輛，或者在制動時將車輪上的動能轉化為電能反饋到動力電池中以實現車輛的制動能量回收。
電動汽車必須通過一個整車控制系統來進行各子系統的協調控制，從而實現整車的最佳效能。電源系統包括蓄電池組、電池管理系統（BMS）等。輔助系統包括輔助動力源、動力轉向系統、空調器、照明裝置等。
電動汽車動力系統實訓教學裝置