人工智慧已經成為新一輪產業變革的核心驅動力，正在對世界經濟、社會進步和人類生活產生極其深刻的影響。9月17日至19日，上海舉辦主題為“人工智慧賦能新時代”的2018世界人工智慧大會。AI的最前沿是什麼樣？如何賦能我們生活的新時代？小編根據新華社、央視、上海釋出等媒體，整理彙總了“大咖”們在大會上發表的看法。

潘雲鶴（國家新一代人工智慧戰略諮詢委員會組長）

60年前是用計算機模擬人的行為，經過60年的發展，機器的智慧和人的自然智慧本質完全不同。機器智慧在某些方面比人更聰明，但人的智慧在某些方向是機器智慧無法替代的，最好的辦法是結合起來，變成一體為人類服務，這就是人工智慧2.0。

AI的魔力就是賦能行業高效執行。比如，大渡河水電公司彙集105個水溫、雨量自測站點和中國、美國的國家氣象中心、歐洲天氣預報中心等資料，由人工智慧技術根據各電站的水位平衡、少調負載、控制棄水、市場需求以及機組工況等，對公司的三座水電站自動進行一體化排程控制，大大增加了發電量。

類似的“跨媒體智慧”技術應用也已經萌芽。例如，有公司把無人機攝像頭和穿戴式顯示裝置、體感控制技術整合到一起，使用者戴上VR眼鏡，就能從空中無人機的視角觀察環境；通過移動頭部，還能控制無人機進行水平360°轉動，更加多角度地觀察、拍攝。

馬雲（阿里巴巴集團董事局主席）

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我們對人工智慧這場技術革命有期待有擔心，有希望也有困惑。在上海舉辦世界人工智慧大會，跟在矽谷、以色列等地舉辦不一樣，這不是以技術人員、工程師為主的大會。實際上，在上海舉辦人工智慧大會，內涵非常豐富。今天來上海蔘會，對我的啟發是，人工智慧不是某一項、某幾項技術，而是我們認識外部世界、認識未來世界、認識人類自身，重新定義自己的思考方式。

AI，最好翻譯成機器智慧，而不是人工智慧。機器需要有自己獨特的思考和智慧，他們有自己的方式，同時，我們對人腦的瞭解也是很有限的。機器會比人類更加聰明、快速和強壯，但機器不可能有價值觀、有情感、有愛。我們真正需要擔心的，不是機器智慧會超越人類智慧，而是人類自身的智慧停止增長。

人工智慧對我們的啟發在於，未來的製造將邁入新制造時代，那是製造業和服務業完美結合的時代。未來的製造業都是服務業，大部分被人工智慧取代，而背後的體驗和服務卻是不能被取代的。上海的服務業水平、上海的人才素質，都將是未來發展的最大先機。

馬化騰（騰訊公司董事會主席兼執行長）

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今天的騰訊同傳完全用的機器翻譯，而非人機協作。比如現在它就在認真聆聽我的廣東普通話。要立刻翻譯，還是很有挑戰的，請大家多多鼓勵。

上海發展AI有得天獨厚的優勢，從智慧晶片、到軟體、硬體服務已經形成全產業鏈佈局。上海能吸引全球最優秀的科技人才，為創新應用提供大資料和應用場景。[email protected]行動，將促成巨大的創新生態，讓上海成為人工智慧的創新策源地。騰訊華東總部已經落地上海，和上海的合作將全面升級。

AI處於發展初期，但未來這一技術可能會變成萬能鑰匙，帶來前所未有的挑戰。我們瞭解到，國內一些人利用人工智慧，會讓病毒的分發更加隱祕，甚至讓網路詐騙更加精準。騰訊安全團隊正在藉助AI技術，形成對他們的動態打擊。我要提出四個問題：未來AI是否能做得到可知、可控、可用、可靠？

李彥巨集（百度公司創始人、董事長兼執行長）

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AI要從資料中挖出金礦。未來沒有任何一家企業會宣稱自己和AI沒有關係。

40年前我小時候，馬路上汽油的味道是現代化城市的標誌。20年前，我們覺得資訊化是現代化，企業做了一個網站，就是現代化。今天現代化的定義要改了，就是AI化。人工智慧的滲透力不斷提升，對產業升級和經濟變革影響越來越突出，提供新的動能。未來沒有任何一家企業可以宣稱，自己和AI沒有關係。對於絕大多數企業來說，重要的是率先擁抱AI，儘快使自身AI化。

不夠AI的企業，註定會被新的企業所取代。AI技術更快滲透到社會各個層面，為解決社會問題開闢新的路徑。我們之前用人臉識別尋找走失的孩童，過去一一對比花10年都找不到，現在可以大幅提升效率。再比如，交通擁堵會帶來各種問題，超大型城市的交通擁堵對GDP造成的損失5%左右，一個司機1年有100個小時處於擁堵中，30%的時間在找停車位，而無人駕駛和車路協同技術可以有效改善和治理。大家要抓住機會，攜手創造。

雷軍（小米集團創始人、董事長兼執行長）

我的第一個觀點很簡單，阿爾法狗是人工智慧發展史上的里程碑事件。公眾理解的是，人工智慧擊敗了人類高手。對於我這個計算機科班學生和圍棋愛好者來說，不完全是這樣。我們曾經認為，AI在100年內都不可能擊敗圍棋，然而兩年半前AI贏了。這是因為技術產生了巨大的顛覆和突破，不僅僅是計算能力的原因，最核心的是演算法的突破，使得AI進入了大規模的實用階段。它是人類社會的重大突破。因此我的第二個觀點是，人類進入了人工智慧的新時代。

我們深度思考後，別無選擇，要把AI變成小米重要的戰略。我們的優勢是有海量裝置、海量資料，我們有對AI時代的認知，我們的突破口就是IoT。AI和IoT，也就是物聯網，既讓公司立足，也為整個世界的AI發展作出一點點的貢獻。

劉慶峰（科大訊飛創始人、董事長）

作為語音互動技術上的佼佼者，科大訊飛非常自豪的釋出了在語音識別上的技術進展。科大訊飛創始人、董事長劉慶峰透露，科大訊飛目前實現了大學六級口語水平的英語語音到語音機器翻譯。按照目前的發展速度，科大訊飛的產品將在明年上半年達到專業八級的水平。

劉慶峰認為，人工智慧下一步的發展關鍵有兩點。首先是演算法突破，“能不能讓人工智慧自主學習，把行業的人工智慧變成通用人工智慧。”第二是人機耦合。“這不僅僅是技術發展的趨勢，更是社會倫理的要求。”劉慶峰認為，未來比人類更強大的不是AI而是掌控AI的人類。人工智慧時代的未來生活，應該是每個人都擁有自己的AI助手，把自己從簡單重複的機械勞動中解放出來，去做更有意義的事。

同馬化騰一樣，劉慶峰也認為人工智慧一定需要全球開放合作。人工智慧不是單個企業的事情，是整個社會從法律、標準、倫理、人文的協同進步。“人工智慧一定是一個偉大的歷史程序，和所有人有關，值得我們共同為之奮鬥而努力。”

羅傑·瑞迪 （圖靈獎獲得者、中國工程院外籍院士）

當我看到人工智慧的時候，我看見的是美好的未來。人工智慧技術給處於社會“金字塔”底層的30億人賦能。比如，語音互動的個人助手系統，能幫助世界上很多沒有讀寫能力的文盲、半文盲更好地與外界溝通。又比如，智慧代理技術，能用本地語言與你進行人機對話，預測你想做的事情並幫助你事半功倍。

在5-10年內，人工智慧技術能打造“守護天使”，替人類完成如今無法完成的任務。比如，及早發現可能會影響人類安全、穩定和幸福的突發事件，併發出警告。到2020年，“守護天使”能完成超過80%的人類活動。最終，人類會提高10倍的效率。人工智慧不會征服世界，人工智慧可以供每個人使用。

沈向洋 （微軟全球執行副總裁、微軟人工智慧及微軟研究事業部負責人）

今天人工智慧快速發展主要得力於三個因素，我稱它為兩大一精。首先，是越來越多因為網際網路和物聯網帶來的大資料。第二，雲端計算帶來的強大的計算能力，讓我們輕鬆駕馭全球的資訊，讓我們能夠以前所未有的大規模計算，去獲取和處理資訊。第三，以深度學習為代表的精準演算法已經可以支援我們自主地完成相當多的複雜任務。

同時，他分享了微軟微軟在人工智慧方面的思考。沈向洋稱，首先，我們相信，人工智慧將會延展人類的能力。這要求必須以基於人類立場來設計和發展人工智慧，以人為先——以人為中心。以人為先的途徑，關鍵在於設計系統時，讓人工智慧放大並提升人類智慧，而非取代人類智慧。同時，計算機本身並無善惡之念。善惡之心在於人類、在於人工智慧系統的設計者。

陳虹 （上汽集團股份有限公司董事長）

自130年前誕生以來，汽車一直在演變進化。今天，人工智慧的技術革命正呼嘯而來，重新定義與改變汽車、重塑美好汽車生活的契機就在眼前。

電+網際網路+人工智慧+汽車=更美好汽車生活。未來，汽車產品將從單一的交通工具，向智慧移動空間轉型，將具備千人千面的個性，體貼入微的情感，舒適靈動的空間，成為人們融入智慧城市，體驗智慧交通的可靠的生活與工作夥伴。沿著這條發展路徑，上汽集團圍繞智慧製造、智慧駕駛、智慧出行等領域，探索把大資料、雲端計算、人工智慧等資訊科技與應用場景更好結合，加快技術的商業化落地。

湯曉鷗 （商湯科技創始人）

人工智慧與傳統產業沒有邊界，人工智慧的發展將實現賦能百業。其實，並不存在AI這個行業，只有AI+這個行業。AI需要與傳統產業合作，這種關係是結合、賦能，而絕不是顛覆。AI的價值是幫助傳統產業提高生產效率，解放生產力。

人工智慧的發展需要全世界的智慧，全球企業、機構應該加強合作，打通AI學術研究的國界。今天，商湯科技聯合麻省理工學院、香港中文大學、清華大學等共同發起成立全球高校人工智慧學術聯盟，希望推進AI人才培養與研究。

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