美媒分析Lyft招股書：業務發展很快 但何時盈利未知

新浪科技訊 北京時間3月4日晚間訊息，美國《財富》雜誌網站發表文章稱，雖然Lyft近日提交的IPO（首次公開招股）招股書引發了業界的極大關注，但無論以哪一項客觀標準來衡量，Lyft的業績都是糟糕的。

網約車服務提供商Lyft上週六提交了IPO招股書。由於是人們預期中的第一個提交IPO申請的大型“獨角獸”公司，Lyft招股書引發了業界的極大關注，似乎先發制人的優勢在這方面很重要。

但是，與主要競爭對手Uber一樣，以任何客觀標準來衡量，Lyft的業績都是糟糕的。的確，Lyft已證明其業務在不斷增長。去年，該公司營收達到了22億美元，大約是2017年的兩倍。

但Lyft去年運營虧損近10億美元，現金量減少了6億美元。儘管提供的乘車次數繼續增加，但每程的平均營收卻很低：去年為3.56美元。

值得稱讚的是，Lyft的業務非常集中。它只提供交通服務，主要是汽車，也包括少量的自行車和滑板車，但這部分業務的收入並不可觀。

同時，Lyft更簡單的業務模式也將引發投資者的顧慮。競爭對手Uber還擁有食品配送和貨運代理業務，而Lyft並不擁有這兩個產品線。

值得一提的是，Lyft在招股書中給出了一條“誘人”的線索，即暗示我們距離盈利能力還有多遠。Lyft稱，公司擁有超過30億美元的州和聯邦淨營業虧損結轉（NOL），其中聯邦結轉有效期至2030年。

NOL是一種稅務會計手段，讓虧損的公司有機會從未來幾年的收入中扣除這些損失。換言之，Lyft是在告訴潛在投資者，公司在未來11年內可能不會賺錢。(李明)