摘要： 零售的邏輯是不變的——短期拼流量或者銷量，中期是效率，長期拼的是供應鏈。 文/ 峰瑞資本創始合夥人李豐 中國零售業正在發生深刻的變化：「線上線下同品同質同價」第一次在中國成為可

日常生活中，許多人都遭遇過“夜間購藥難”的尷尬，倘若深夜有發燒感冒等小毛病又沒有到掛急診的程度，根本無從解決。但目前國內24小時營業藥店數量不超過1000家，送藥O2O若在轄區內沒有部署24小時藥店也不能及時送藥。即

​ 圖片來源：視覺中國 線上電商紅利不斷衰退，網際網路巨頭們將新零售視作電商行業突破瓶頸的新方向。隨著新零售佈局不斷深入，城市新零售訊息從不間斷，連農村新零售這塊難啃的骨頭，也早早被巨頭們納入了爭

最近在一直思考的一個話題：企業轉換新營銷、新零售，這個轉換的本質是什麼？ 什麼是轉換的本質？本質就是轉換所帶來的企業根本變化。也或者講轉換的根本目標是什麼？ 我認為： 線上線下融合只是一種轉換新零售

“新物流”將朝著共享、融合、協同與自動方向發展，這四個方面的加速和深化則構成了促進物流業智慧升級的動力源泉。因此，未來需從幾方面著手促進“新物流”發展：不斷促成市場各主體之間的資訊互通和資料共享，持

本週四，標普500指數收跌0.82%。而化妝品巨頭雅詩蘭黛和科蒂更是分別下跌4.25%和8.25%。 Jefferies分析師Stephanie Wissink表示，這主要由於佔旅遊零售業35%的化妝品消費支出在第

日前，比亞迪汽車製造有限公司在工商局註冊資訊進行了變更審批，其中經營範圍增加了普通貨物倉儲、物流代理服務；裝卸搬運；普通貨物道路運輸；包裝服務。而且該新增資訊已經於7月底完成工商資訊變更

2018年8年2日，星巴克和阿里巴巴達成戰略合作，共同推出外賣業務，為消費者配送旗下飲料和烘焙食品。這意味著，以後可以在餓了麼、手機淘寶等APP上點星巴克外賣了。 其實，新零售、新業態的快速發展

新零售，是指企業通過大資料、人工智慧等科技手段對商品生產、流通及銷售過程升級改造，對線上服務、線下體驗及現代物流深度融合的零售新模式，有人將之概括為“人、貨、場的重構”。 在大陸，新零售已經成為繼共享經濟之

目前，不論是品牌企業，還是零售企業最可怕的問題是顧客的流失。但更嚴重的是面對顧客流失企業沒有辦法：既不清楚到底是那些顧客流失了？也不清楚如何才能找到他們？更缺乏如何才能把他們再拉回來的有效辦法？

線上消費增速放緩後，數字化的步伐漸漸走向線下消費，觸發了新零售浪潮。同時，在消費升級背景下，線下零售業態逐漸多樣化，也對終端倉配在品類、質量和體驗上提出了更高要求。以往的城內倉配，大致可以分為兩種：城外

9月20日，兩艘中國“航船”亮相悉尼國際會議中心，其中一艘船上，滿載著最地道的中國味道：臭豆腐、滷藕、麻花、鍋巴……這些熟悉的家鄉風味，在中秋之際勾起了慕名而來的澳洲華人的鄉愁。 良品鋪子為澳

【編者按】隨著時代的發展，消費者需求的改變倒逼家居企業主動探索更為完善的發展模式，傳統老舊的家居賣場不再適合行業需求，部分正在面臨被調整和淘汰的選擇。以紅星美凱龍、居然之家為首的全國連鎖家居賣場率先做

今天，我們來聊聊新零售的供應鏈之爭。我們已經討論過中國零售業正在發生的深刻變化：“線上線下同品同質同價”第一次在中國成為可能。當我們把時間線拉長，去看零售業的創新、反覆和終局，有一件事是繞不開的：無

原標題:新零售風口下，論突圍汽車後市場的正確姿勢 關注並標星36氪 每天3次，打卡閱讀 更快更深刻洞察網際網路商業 ━━━━━━ 近些年來，隨著傳統行業與網際網路的不斷融