「物流科技30+」唯智資訊陳夢槐：做好新技術與大貨主複雜需求融合
技術正在打通物流行業的任督二脈，一張凝結著網際網路、大資料、人工智慧的物流大網正迅速擴張。
民營快遞、快運、以及滿幫集團等維繫起社會基礎運力，成為物流執行的一個個基礎模組，輸出標準化的產品與服務。就大型企業的物流運營而言，基礎的物流服務產品卻很難為我所用，去推動一張多層級多需求的物流網路的執行。
隨著物聯網技術的不斷髮展，人們對效率和服務質量的需求不斷提升，大貨主對於庫存視覺化、在途視覺化、精準時效、物流服務商KPI考核等的需求日益上升，企業謀求物流環節的降本增效，謀求與使用者觸達過程中的精準度與溫度。若需全面滿足這些個性化需求，則需要分包給不同的物流服務商才能實現。 縱觀整個物流市場，企業對於物流的需求越來越龐雜，因此，外包物流資訊化管理成為大勢所趨。由此對於物流管理的要求也隨著大貨主端資訊化挑戰程度的增強而不斷升高。
歷時19年物流資訊化的積澱，唯智資訊聚焦大型客戶的深度管理需求，提供整合私有云、公有云、專有云於一體的全聯通物流混合雲解決方案，從而覆蓋到大貨主的多樣化物流管理需求。在未來物流的轉型升級中，市場上還會出現什麼樣的新業態和新科技？下一階段物流的發展還會經歷怎樣的歷程？唯智資訊總裁及創始人陳夢槐接受了億歐物流的專訪，講述了大貨主的物流資訊化發展。
在整個供應鏈中，大貨主通常是驅動供應鏈發展的核心企業，經銷商、供應商都需要圍繞與配合大貨主的需求，下游的服務商資訊化需要跟隨大貨主資訊化平臺的驅動而隨之變動，從而形成整個供應鏈的協同。為實現貨主、承運商、司機、收貨人等各流通關鍵方的互聯互通，唯智資訊利用E-HUB互聯互通技術，高效、安全實現貨主、第三方物流、快遞、裝置、資訊服務商等上下游組織及系統之間的對接聯通，建立安全的上下游貫通，促進開放合作及資料共享。
為了更全面地助力貨主物流需求的達成，唯智資訊將貨主個性化需求分拆為較小的標準化需求。所拆分出來不同的小的標準化需求則可以交付給社會上相應的產品來實施。“例如，大貨主的複雜需求分拆出物流追蹤管理服務時，就可以對接給中交興路、易流或G7等公司。” 陳夢槐說。
“從物流資訊化的角度來看，把物流運營流程分解交付給基礎運營產品時，唯智資訊就已與基礎運力資訊服務平臺則達成了協作關係。” 陳夢槐講到，“如此一來，唯智資訊便實現了眾多角色之間的互聯互通， 由此成為圍繞貨主To B的物流生態圈入口 ，既幫助大貨主理清了物流供應鏈的發展思路，又將運力平臺的服務對接給了貨主，從而打通了B2B物流的供應鏈。”
在物流資訊化迅速發展的今天，技術已成為入口，成為協同供應鏈上下游的工具。圍繞貨主需求，深度定製資訊化平臺，串聯起各類標準化產品的組合，貫通整個物流供應鏈，為大貨主提供一整套IT解決方案；另外，運力平臺可通過大貨主的物流資訊化平臺進行協同，從而與大貨主進行對接。
如今，雖然新的技術與平臺層出不窮，但是在對於大客戶業務需求的理解方面，仍十分有限。而唯智資訊，則在這一方面加大了投入。近年來，唯智資訊每年的研發投入佔營收比例達到10%以上。通過對客戶需求的深度理解，唯智資訊不僅僅為其提供IT解決方案，更可對接新興的技術平臺。由此，大貨主可以運用新技術來滿足更多更復雜的新需求。
作為圍繞大貨主To B的物流生態圈入口，唯智資訊還提供“IT+運營”的解決方案。唯智資訊旗下的全資子公司——物流鏈雲平臺便是這樣一個結合了唯智資訊對中國客戶物流管理需求的深刻理解和專業先進的資訊化平臺。物流鏈雲平臺是一款基於SaaS模式，旨在打通供應鏈，採用租用模式，為貨主、承運商、專線公司、司機、倉儲服務商以及收貨人提供低成本、高成熟度的物流管理平臺，讓企業通過和生態圈的互聯互通實現物流管理升級。
2019年，唯智資訊提出了新的方向和目標 ：“科技服務化，服務平臺化，做物流運營賦能者”，在利用自身深厚的IT技術以及對大客戶深度需求的理解，來循序漸進地提供力所能及的物流運營解決方案 。同時，隨著大貨主需求的變化、合作伙伴的增多，唯智資訊致力於搭建一個開放協同的平臺，吸引更多的物流服務商參與進來，從而為大貨主的物流運營賦能。
“這已經不是唯智資訊一家公司制定的方向與目標，而是整個行業的發展趨勢。技術拓展了服務邊界，同時又是貫穿整個供應鏈鏈條商企業的核心紐帶。” 陳夢槐說。
產業網際網路時代的到來，對物流服務的要求更加專業更加聚焦，汽車物流、醫藥物流、菸草物流等細分行業物流的龍頭企業也將出現。在任一一個細分行業內，上游大貨主對物流運營的要求越來越全面，需要服務商同時兼顧倉庫管理與多級配送、電商物流與線下零售物流，提供整體化服務。為了讓企業方諸多需求落地，對技術的要求則越來越高，這就亟需實現新技術與快速變化的需求之間的融合。
而這個融合過程，成就了唯智資訊新一階段的目標與方向。
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