曹操專車更名“曹操出行”，打造全場景生活平臺有沒有戲？
投中網（https://www.chinaventure.com.cn） 編者按：曹操出行稱，關於融資資訊目前處於靜默期，不便透露。
2月14日，吉利汽車旗下出行品牌“曹操專車”釋出情人節官宣：將品牌和服務全面升級為“曹操出行”。同時，“曹操出行”使用者端APP更新至4.0版本，全新本地生活產品“曹操走唄（杭州）”上線試運營。
在簡單的公告中，官方還表示更多新產品功能將陸續上線。對於此次更名，吉利汽車內部人士表示並無意外，“一直是出行”。
“我們希望以出行為載體，打造一個集‘食住遊購娛’為一體的低碳生活產業鏈。”曹操出行告訴全天候科技。
成立三年的曹操出行發展迅速。2018年1月，曹操出行宣佈獲得10億元人民幣A輪融資，估值為100億元。同年年末，曹操出行董事長劉金良透露，新一輪的融資已經基本確立意向投資方，預計在2018年底前公佈融資訊息。不過，至今尚無進展。
對此，曹操出行回覆稱，關於融資資訊目前處於靜默期，不便透露。
國內首個新能源共享出行平臺
曹操出行是吉利集團戰略投資品牌，主打新能源汽車共享出行服務平臺，2015年5月成立時正是國內網約車市場硝煙四起之時。為了避開正面交鋒，曹操出行選擇先在寧波試點，後於2016年1月1日在浙江杭州正式上線。
與其他網約車平臺有所不同，有著主機廠背景的曹操出行以新能源車為運營車輛，是國內首個推出新能源專車的平臺。最初以吉利帝豪EV純電動車型為主，自去年以來，曹操出行開始投入部分吉利博越、別克GL8、沃爾沃S90等車型，並逐步放開運營車型品牌限制。
在運營方面，曹操出行則採用“公車公營+認證司機”的B2C重資產運營模式。
2017年2月，曹操出行獲得由浙江省交通運輸廳下發的《申請從事網約車經營具備線上服務能力的認定結果》，成為國內首個獲得網約車牌照的新能源汽車共享出行服務平臺，服務區域為全國。
官方資料顯示，截至2018年底，曹操出行共取得71個城市的網約車牌照，已在全國30個城市上線運營，投放新能源專車3.2萬臺；2018年，曹操出行累計服務1.2億人次，累計行駛里程超過12億公里。
據瞭解，目前曹操出行旗下業務已經拓展至專車、計程車、綠色公務、曹操幫忙、低碳U品、曹操碳銀行、曹操傳媒、曹操自遊行、曹操走唄等多條產品線。不過，快車、順風車等業務尚未列入計劃。
試水生活全場景，對標美團？
值得注意的是，從產品線佈局來看，曹操出行旗下已經涵蓋從出行、金融、旅遊到本地生活的方方面面。這或許是其更名的要因之一。
業內人士也認為，更名後曹操出行的品牌印象將有益於從原先單一的打車業務，擴充套件至更為全方位和多元化的出行產品和服務內容。
實際上這早有徵兆。去年7月份，劉金良公佈了曹操出行未來的出行版圖：成為全球最大的新能源出行平臺、B2C網約車連鎖經營公司、O2O旅遊公司和共享出行平臺。
不過，作為主機廠跨界而來的移動出行服務商，曹操出行要在已經白熱化的大生活場景戰爭中勝出並非易事。
以全新上線的“曹操走唄”專案為例，官方表示其用意在於“打造一個一鍵叫車前往出行生活場景上的應用”。
“曹操走唄專案的靈感從‘一鍵叫車’而來。”曹操出行表示，這是基於曹操出行基因孵化出的一個出行場景上應用的新專案。透過關注、推薦、距離、時間、定位等維度的推薦方式，可以一鍵發現同城吃喝玩樂目的地，減少使用者在多個平臺跳轉搜尋、篩選的時間成本。
但是顯然，在這個戰場上已經雲集了滴滴、美團等業務漸趨成熟的網際網路小巨頭。
目前來看，曹操出行的戰略是避開對手的鋒芒，不在一線城市直接對決。一如此前，曹操出行推出專車業務首選在二線城市寧波試水，去年推出的曹操自遊行產品線也選擇先在大連和廈門上線運營，此次“曹操走唄”專案同樣選擇先在杭州上線運營。同時，杭州也是曹操出行的總部。
當然，對於曹操出行而言，它的優勢仍舊是背後的吉利汽車。藉助吉利汽車的前臺佈局，曹操出行獲益良多。比如，去年7月鐵總、吉利、騰訊共同組建國鐵吉訊科技有限公司，全面負責動車組WiFi平臺的建設和經營，並通過「掌上高鐵APP」為旅客提供免費WiFi服務。曹操出行旋即成為首個接入掌上高鐵的專車平臺。
同樣，吉利汽車旗下沃爾沃的輔助駕駛與無人駕駛技術、Terrafugia的飛機汽車等前沿科技以及戴姆勒賓士的高階汽車技術，都有望成為曹操出行的助推器。
（編輯：齊巖）