指紋科技能否顛覆駕乘體驗？試駕北京現代第四代勝達
北京現代第四代勝達
科技總是給生活帶來革命性改變，比如智慧手機改變了人們的溝通和生活方式，4G網路將視訊內容變成人們觸手可及的媒介。同樣，在汽車領域，科技也在影響著人們的出行體驗，比如指紋識別，這項常見於智慧手機上的黑科技技術，與汽車的結合，會帶來怎樣的改變？
北京現代推出全新第四代勝達就是全球首款搭載指紋識別系統的量產車型。通過指紋識別，可以提供一鍵開/鎖車門、啟動發動機、識別身份、私人訂製4項功能。此次鈦媒體通過3天第四代勝達的試駕，親身感受黑科技加持的新出行改變。
指紋科技提供一鍵啟動、私人訂製功能
第四代勝達內飾
相信不少人出行時遇到過出門忘記帶鑰匙的尷尬，市場上大多數車型還處於“只認鑰匙不認人”的純物理識別階段，尚未加入生物識別功能，而第四代勝達搭載的指紋識別功能可以在沒有隨身攜帶車鑰匙的情況下，靠指紋解鎖並啟動車輛。第四代勝達主駕駛門把手內側設定有指紋感測器，內側設計具備更好的隱蔽性，同時可以給指紋感測器提供一定的防護。
在第四代勝達主駕駛門把手內側設定有指紋感測器，不但提供了指紋解鎖的能力，還支援正握和反握兩種解鎖姿勢，解鎖時間在1秒之內，幾乎感受不到系統識別過程。
指紋識別整合車輛啟動按鍵
在實際體驗中，第四代勝達解鎖時間在1秒之內，幾乎感受不到系統識別過程。同時，在車內的發動機啟動按鍵上，該車也整合有指紋識別功能，不僅可以實現真正的“無鑰匙啟動”，還可以根據指紋識別不同車主，最多能夠錄入 2 組使用者指紋，並可以設定2種對應的座椅、後視鏡等使用偏好，為了提升識別精度，每位使用者最多支援錄入3個手指指紋。
“多人共用一輛車”使用場景在現代家庭中很常見，以我為例，身高185cm，而我家人的身高都在170cm左右，每次上車後，第一個動作都是“調節座椅”，通過指紋識別的個性化設定，第四代勝達很好地解決了更換駕駛員環節的體驗舒適度。
百度智慧網聯2.0，支援場景化語音互動
介面操作邏輯十分明確，集成了百度地圖和QQ音樂功能
隨著車輛功能增多，互動方式和可操作項也變得越發複雜，過去買一輛車只需學會駕駛操作，現在買一輛車還需要了解車載互動、語音控制、娛樂裝置等功能的使用方法。
第四代勝達搭載的百度智慧網聯2.0系統在互動方面給我留下深刻印象，配合10.25英寸觸控螢幕，無論是觸控操作還是語音喚醒都非常方便，這套系統操作邏輯十分清晰，底部按鍵用於劃分功能區，系統帶有百度地圖和QQ音樂兩個常用功能，另外還可以藉助小度智慧音箱等智慧入口，實現遠端控制車輛啟動、空調、定位、警報燈/警笛等功能。
小度並不“死板”
坐進車內，只需通過“小度小度”即可喚醒語音助手。體驗中，識別精準度非常高，無論車輛處於靜止狀態還是有較大風噪的情況下都可輕鬆喚醒。而小度給我的感覺也不是一個“死板”的語音應答器，而是一個“智慧車輛管家”比如在交流時提到：“我要出去玩”，它可以為我提供外面的天氣情況以及出行建議，當開車駛入景區時還會進行景點介紹。
無需手指操作，語音可以實現免喚醒
在語音互動方面，配備百度智慧網聯2.0系統的第四代勝達可以實現“操作免喚醒”。相比其他的車載語音互動系統，可以免去“人形復讀機”的煩惱。在音樂軟體使用時，傳統的操作邏輯是每次語音指令前增加喚醒詞，系統才會識別；而在第四代勝達上，操作指令可以直接撥出，省略喚醒步驟。在音樂內容方面，第四代勝達集成了QQ 音樂等三大線上曲庫。
ROA後排乘客提醒系統，避免兒童鎖於車內
第四代勝達搭載ROA後排乘客提醒系統，是北京現代專為家長們設計的人性化提醒功能，也是第一次出現在量產車型中。當駕駛員已經離開車輛並鎖閉車門，系統檢測到車輛後排遺漏有兒童或行李物品時，駕駛員走出大約5米後車輛會開始鳴笛報警。
近兩年已經發生多起因將兒童遺留在後座導致遇險的事故，可以說ROA後排乘客提醒系統所體現出來的已經不僅是智慧科技的進步，而是一種人性關懷。關鍵時刻，ROA後排乘客提醒系統發出的鳴笛聲可以挽救一個家庭。
“一鍵 Walk in”設計，10秒即可進後座
一鍵 Walk In設計
北京現代第四代勝達具備“一鍵Walk In”設計，在第二排座椅處設有“一鍵Walk In ”啟動按鍵，按下該按鍵後，在10秒之內，車輛第二排座椅會完成整體前移、靠背傾斜動作、，留給乘客更加充裕的上車空間，而且乘客移動座椅的過程不再需要他人協助。實測身高185cm的乘客可以輕鬆進入第三排。
第三排配備獨立空調出風口以及電動調節
在車內空間方面，此次鈦媒體體驗的是第四代勝達四驅旗艦版，採用六座佈局，第三排空間同樣充裕，而且在第三排還設計了空調出風口和電動調節座椅，我坐在第三排依舊能感覺到腿部空間較為充裕，行駛時的各項感受也比較舒適。
二排座椅一鍵摺疊、三排座椅一鍵電動摺疊/展開
在車輛的後備廂中，第四代勝達同樣加入了很多智慧亮點，比如二排座椅一鍵摺疊、三排座椅一鍵電動摺疊/展開。有了這些電動按鍵可以輕鬆實現裝卸操作，未來人們的出行將更加便捷。
BVM 盲區影像顯示，遠離剮蹭誤區
BVM 盲區影像顯示
在駕駛輔助方面，第四代勝達搭載了Hyundai Smart Sense智心合一系統，除了前面提及的後排乘客提醒系統，該系統還包括SEW乘客安全下車提醒系統、BVM盲區影像顯示系統、FCA前碰撞預警制動系統等共12項技術，即使新手司機一樣可以保證車輛的安全。其中，BVM盲區影像顯示系統，可以幫助車輛在左轉和右轉時顯示後方盲區的情況，並且避免車輛變道、轉彎時與後方物體發生碰撞。
多項智慧便利功能
第四代勝達輔助系統給我的印象除了智慧，更是“無形”，很多功能實際上只有在需要的時候才能察覺到它的存在。比如SEW乘客安全下車提醒，在大多數時候，車內的司機和乘客都不會意識到它的介入，只有在後排乘客下車時有車輛進入後方感應區內才會收到提醒，後排乘客的安全得到了進一步保護。這種“隱形保護”才是更好的科技與生活體驗融合。
同級獨有LKA/LDW車道保持輔助系統
整合多達 12 項 ADAS 的“智心合一”安全系統
第四代勝達配備駕駛輔助包括RCCA後方交叉碰撞預警制動系統、BCA-R盲區監測制動系統、LKA/LDW車道保持輔助系統等等。在駕駛過程中，智慧的駕駛輔助同樣也是“智慧”且“無形”的。在高速行駛時，只要兩側的車道線十分清晰，LKA/LDW 車道保持輔助系統就會自動進入車道偏離輔助狀態，直觀反應到駕駛者的感受就是車輛監測到偏離就會輕輕地“糾正”一下方向盤。
智慧駕駛員輔助
不要小看這一細節，實際上它的力度很微妙，如果系統影響方向盤力度過大，駕駛員會感覺到在和方向盤“打架”，在大多數時候都是以駕駛者的力量為主，它進行輔助。試駕過程中，還嘗試短暫雙手脫離方向盤，當系統判斷駕駛者出現注意力不集中的清醒，將立刻進行警示，非常適用於長途駕駛環境。
控制按鍵
在進行併線等操作的時候，BCA-R 盲區監測制動系統會有提示音告訴後方是否安全，，通過遍佈車身的雷達和感測器，車輛會變得更加“聰明”，在目前的監測精度和系統反應能力下，駕駛還不能實現真正的“無人”操作，智慧系統的加入不是取代你的駕駛者地位，而是在幫助你更輕鬆、安全地駕駛車輛。
總結
在大型 SUV市場競爭已經白熱化的環境下，北京現代第四代勝達率先擺脫了傳統的“汽車三大件”思維，引入了更多科技元素加持。指紋科技的全球首發，也展示了北京現代在科技創新方面的優勢，同時，第四代勝達所傳遞出來的也是北京現代“新產品、新技術、新體驗”的品牌策略。
縱觀整個出行領域，智慧已經成為了未來發展的重要方向，科技如何更好服務於人、改善出行體驗，是整個汽車行業面前的大課題。北京現代第四代勝達肩負著科技探索的使命，用最新技術勾勒出未來“人、車、家”的智慧互聯場景，帶來最為舒適、便捷的出行新體驗。（本文首發鈦媒體，攝影、作者/鄧劍雲，編輯/項歐）
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