2月26日，順豐控股釋出2018年業績快報—該公司去年實現營業收入909.43億元，同比增長27.60%；實現歸屬於上市公司股東的淨利潤為45.56億元，同比下滑4.57%。這是順豐控股借殼上市以來，首次遭遇年

伴隨移動互聯技術的普及，“人”成為零售商關注的焦點，零售企業也進入了以人為本、服務為核心的新時期，我們稱之為零售4.0。 新一代消費主力人群與上一代人明顯不同，他們對個性化、高品質、便利性、社交性、娛樂性等

【億邦動力訊】2月27日訊息，昨日，京東海囤全球與韓國化妝品品牌愛茉莉太平洋集團在首爾簽署2019年戰略合作協議。雙方宣佈，愛茉莉旗下高階護膚品牌雪花秀（Sulwhasoo）、赫妍（HERA）、艾諾碧（IOPE）正式

非主流的大眾點評近段時間一直處在輿論的質疑聲中。改名、關閉等等的訊息都在大眾點評的身上有流傳過。直到王興上週的一份內部郵件才對其做了一番了結。王興表示：“點評平臺更名為點評App部，負責大眾點評App相關工作，

【編者按】在2018年過得不順心的企業還有很多，已經做出了調整或正在調整的企業也不止小米，京東及蘋果3家，就像人人車、滴滴之類的，對於這些調整無論是主動也好被動也罷，都說明目前行業大環境確實差強人意，

摘要： 京東經過十餘年的發展，已逐漸出現“大公司病”，淘汰冗餘的高管或許能重新激發團隊內部的創業激情。精簡管理層能順應市場大環境的變化，不僅為企業開源節流，也為公司後期的組織戰略調整鋪路。 繼

2019年新經濟拐點臨近，在新資本、新技術、新資訊的深度融合之下，一個嶄新的時代即將開啟。每當拐點來臨的時候，都是市場重新洗牌的過程，面對新時代帶來的變革，如何分析新的經濟和新的產業，如何在新經濟的大潮中抓住機遇？

摘要： 美團點評不會停下，但它已然不似過去那般“無邊界擴張”了。 天下網商記者 張文政 著眼於盈虧平衡和現金流，美團點評先後中止了一些看起來不盈利的業務，朝著減緩擴張、精簡結構的方向求變。 據介

融入美團後的大眾點評，屢屢傳出被弱化甚至被“抽乾”、關閉的訊息，觸發業界關注。使用者及創業者情感當可理解，但說到底，這仍是一個資本的故事。 傳言再起。 據介面新聞2月23日報道，美團點評已於2月22日啟動一

煙花過後，越來越多的公司扒開網際網路的外衣，全靠金融業務續命。它們未必活成了自己所討厭的樣子，卻離最初的夢想漸行漸遠。 1、新概念不如老套路 上週，二手車交易平臺人人車被傳“破產”，儘管其

IDC評述網（idcps.com）02月26日報道： 北京時間1月9日晚間訊息，矽谷科技媒體《The Information》今日援引知情人士的訊息稱，中國線上零售巨頭京東計劃加深與打車應

大眾點評這一大眾熟悉的品牌即將迎來變數：如摩拜單車被收購後更名為“美團單車”一樣，大眾點評將被改名或被直接放棄。 大眾點評早已深入人心 大眾點評創立於2003年，定位於本地生活服務平

導語：京東集團宣佈2019年的新增崗位需求預計將達1.5萬人，其中京東物流將在2019年新增1萬名員工，招聘物件以一線員工及基層管理者為主，零售子集團等板塊的招聘方向將主要聚焦於提升使用者體驗等領域。就在上週

京東宣佈擴招1.5萬人：京東物流佔多數 京東集團昨天宣佈2019年新增崗位需求預計將達1.5萬人，其中京東物流將在2019年新增1萬名員工，招聘物件以一線員工及基層管理者為主。據悉，

裁員浪潮下的“逆流”！繼阿里之後，京東宣佈2019年新增崗位需求1.5萬 作者： 張超 2019-02-25 22:54 2月25日，京東宣佈2019年新增